Фотогалереи Черногории - Ретро фото Черногории

первый адмирал Российского флота Матфей Змаевич на учениях

example@example.com (admin) — Thu, 02 Apr 2026 08:27:34 GMT

Прежде чем встать под Андреевский флаг, Матфей Змаевич провел для русских моряков серию негласных учений прямо в родной бухте. Бока Которска — это не просто красивый залив. Это идеальный природный полигон Подробнее первый адмирал Российского флота Матфей Змаевич

Французская оккупация Котора и всей Боки Которской

example@example.com (admin) — Wed, 01 Apr 2026 09:38:15 GMT

Французская оккупация Котора и всей Боки Которской- Сегодня, гуляя по площади Оружия в Которе, туристы неизменно обращают взгляд на готическую Часовая башню (Sahat Kula). Но мало кто задумывается, что именно в период французского правления эти часы приобрели особое значение Подробнее Наполеон в Черногории: как французские гусары покоряли Боку Которскую

Опель- адмирал на фоне колокольни Церкви Святого Николая

example@example.com (гость) — Tue, 27 Feb 2018 13:42:18 GMT

Календарь 1967 года Опель-Admiral A производился в Германии после долгого перерыва .Итак с 1964 году Opel все же возобновляет производство Admiral, который теперь стал частью так называемой серии «KAD» (Kapitän, Admiral, Diplomat). Admiral находился в середине этой тройки и мог иметь следующие двигатели: рядный 6-цилиндровый OHV объёмом 2,6 л, мощностью 100 л/с (74 кВт) и максимальную скорость 158 км/ч, О колокольне в Перасте https://montemaster.com/4images/details.php?image_id=314 и тут https://montemaster.com/4images/details.php?image_id=919

Франзузкий миноносец Даг (Dague) погиб от австрийской мины у Бара

example@example.com (гость) — Thu, 21 Jan 2016 23:22:21 GMT

Даг или в переводе кинжал находился в составе флота союзных войск в первую мировую войну, в 1914-15 гг, миноносец неоднократно сопровождал суда, которые доставляли продукты, различные грузы и вооружение для армии Черногории в порт Бар (Antivari). Ровно 100 лет назад, 24 февраля 1915 года к Барской гавани в сопровождении эсминцев Dague и Foulx подошел пароход Whitehead. Конвой встал на якоря. Ночью начался сильный ветер. Миноносец Dague подорвался на дрейфующей Австро-Венгерской мине. Мины были выставлены австрийской подводной лодки UC 25. Dague, дежуривший у входа в гавань, переломился и затонул с 38 членами экипажа. Из 79 моряков удалось спастись только 41-му. Dague стал первым французским военным кораблем, погибшим в Адриатическом море в ходе Первой мировой войны. Местные источники сообщали, что вокруг затонувшего корабля было большое количество взрывчатых веществ, которые никто не трогал. Когда потребовалась необходимость углубления гавани, части Daguea были перемещены от порта в сторону моря. Несколько частей корабля, находящихся в 30 метрах друг от друга, лежат на дне недалеко от пирса у мыса Volujica. https://montemaster.com/servisy-i-uslugi-v-chernogorii/dajving/ Перемещение частей миноносца было осуществлено в 1973 году. Останки погибших моряков были подняты на поверхность и переданы Франции. В операции принял участие французский военный атташе в Белграде. Каждый год военная делегация этой страны возлагает венки на месте, где под водой находятся части корабля. Тем не менее, по свидетельству многих дайверов, работа не доведена до конца, на дне остались еще останки погибших моряков. Желько, владелец дайв-центра "Downunder" в Баре сказал мне, как во время одного погружения, один из водолазов вытащил пистолет какого-то офицера внутри затонувшего миноносца на глубине 18 метров. Можно найти интервью Барского археолога Младена Загарчанина (Mladen Zagarčanin), которое он дал в 2011 году. Г-н Загарчанин рассказал о пятнадцатидневных исследованиях, проведенных Черногорскими археологами в рамках проекта «Защита и исследование подводного культурного наследия Черногории», в сотрудничестве с представителями университета Саутгемптона. Команда археологов, исследуя подводный мир возле Бара и Улциня, обнаружила следы мародеров, которые с большим упорством и безжалостностью обдирали медь с затонувших кораблей. «Воры выбирают медные части и остатки оборудования среди десятков скелетов на месте крушения французского военного корабля Dague», - говорил Загарчанин. - «На песке можно увидеть среди аварийно-спасательных принадлежностей, обуви, частей оборудования, кости погибших моряков ... Кто-то бросил динамит (для охоты на рыбу) как раз рядом с тем местом, где мы ныряли. Казалось, как будто голова взорвется … археологи из-за рубежа не могли в это поверить ...» Согласно новому законопроекту о дайвинге, представленному Министерством внутренних дел, за незаконный дайвинг в Черногории будут введены штрафы от 500 до 20 000 евро. Чтобы заниматься дайвингом официально, необходимо будет иметь все необходимые документы, а за соблюдением закона будут следить представители МВД Черногории. Вышеуказанные денежные штрафы, согласно этому законопроекту, коснутся юридических лиц, которые поднимают предметы и живые организмы из моря, рек и озер без наличия соответствующего разрешения, без согласования спуска под воду. Запрещается также организация соревнования по спуску в воду без разрешения и любая научно-исследовательская работа для изучения вод и дна, в том числе и археологические исследования, если это делается не в соответствии с законом. Денежный штраф в размере от 300 до 2 000 евро коснется любого физического лица, который управляет плавательным объектом, который предназначен для спуска под воду и плавает в местах, где это запрещено. Фото из национального военного архива Франции

Война Австр-Венгрии в Черногории и Албании

example@example.com (vlado) — Fri, 02 May 2014 21:42:07 GMT

Новый вид пушки австрийских горных войск в Таре (Албания=Черногория).1915 г

Проверка оружия в армии Черногории.

example@example.com (гость) — Fri, 02 May 2014 21:36:33 GMT

Черногория театр военных действий первой мировой войны- экспертиза оружия в армии Черногории.

Австрийцы в Черногории 1-ая мировая война

example@example.com (vlado) — Fri, 02 May 2014 21:30:43 GMT

Черногория театр военных действий. Австрийские артиллеристы за обедом. https://montemaster.com/wps/avstro-vengerskaya-okkupatsiya-chernogorii-hroniki/

28 июля 1914 год Австро-Венгрия объявляет войну Сербии-Черногории

example@example.com (гость) — Fri, 02 May 2014 21:01:18 GMT

28 июля 1914: Австро-Венгрия объявляет войну Сербии, начинается Первая мировая война В этот день в 1914 году, император Франц Иосиф из Австро-Венгрии объявил войну Сербии в ответ на убийство эрцгерцога Франца Фердинанда, наследника престола Австро-Венгерской империи."Эффект домино" из союзнических обязательств, которые последовально и эффективно начали Первую мировую войну -подробнее https://montemaster.com/wps/avstro-vengerskaya-okkupatsiya-chernogorii-hroniki/

Панорама Будвы 1950 год

example@example.com (гость) — Tue, 22 Apr 2014 19:34:55 GMT

geteilt gelaufen: nein Jahr: ca. 1950 Verlag: Putnik Celinja,

Прибытие франзузких войск в Котор на пароходе Карниолия 1918 год

example@example.com (vlado) — Tue, 22 Apr 2014 19:11:28 GMT

KOTOR - CATTARO ---- DOLAZAK FRANCUSKE VOJSKE U KOTOR 12. 12. 1918. S PAROBRODOM ,, CARNIOLIA ,пароход "Карниолия", после некотороен время плавал под югославским флагом, а далее его приобрели болгары и он стал "Бургасом". Построен параход в г. Триест, Австро-Венгрия в 1900 г. Пароход гражданский, но хорошо повоевал, включая и во ВМВ, не раз укланяясь от торпедных залпов подводных лодок в Черном и Средиземном морях К началу ХХ века Австро-Венгерской судоходная компания уважать традиции называла свои именами географических провинций и курортов. Поэтому построеный в мае 1899 - июле 1900 в Триесте пароход был назван "CARNIOLIA" ("Крайна"). Он назван в честь австро-венгерскго княжества которое на латинском и английском пишется CARNIOLE (сегодня место в Словении).http://morskivestnik.com/mor_kolekcii/mor_post/dosivalfsjkf.html