<span class="vcard">admin</span>
admin

Интересный маршрут Река Црноевица — Вирпазар

Маршрут о Риека Црновица до Вилпазара

Каким-то образом Черногория сумела стать популярным местом отдыха как для россиян, так и для западно-европейцев — вдоль побережья инвесторы и просто обычные обыватели  среднего класса застраивают  унылыми конструкциями своих апартаментов и стремительно убивают курицу, несущую золотые яйца, превращая балканскую жемчужину в невнятные бетонные человейники.

Но вот  внутренние локации рядом с побережьем и дикие  горные массивы просто великолепны и все еще в значительной степени нетронутые.

Река Црновица

Один из ближайших маршрутов от Побережья Черногории , где Вы можете насладится атмосферными видами и прочувствовать своеобразную историческую особенность этих мест это маршрут Река Црноевича — Вирпазар .

Начинаем с Риеки Црноевица начало — автомобильный мост над Риекой Црноевица , если Вы едите на своем или арендованном авто , а лучше на велосипеде, плавным подъемом по  красивому ландшафту достигаем деревни Жуковичи (Čukovići). Мы рекомендуем остановиться в этом месте, чтобы посетить участок Млинови (Mlinovi), до которого можно добраться по тропинке из Жуковичей . Оставьте Ваши авто или велосипеды в этой красивой деревне, где дружелюбные местные жители направят Вас к началу каменной тропы, которая ведет к каскаду ручьев с несколькими естественными бассейнами, арками старых, миниатюрных, каменных мостов и остатками бывшей мельницы.

местечко Риека  Црновица
Риека Црновица

От Жуковичей дорога ведет нас к деревне Комарно (Komarno), откуда мы продолжаем путь к Вирпазару, нашему следующему пункту назначения, любуясь видами на озеро. От Вирпазара, ниже северной стороны горы Румия, маршрут может показаться расслабленной поездкой прямо вдоль голубых вод Скадарского озера, но на самом деле Вы будете постоянно подниматься и спускаться по извилистой асфальтовой полосе.

Неповторимая атмосфера и удовольствие от езды вдоль Скадарского озера и вид примерно на двадцать крошечных островков, называемых «горицы», дадут нам ощущение просмотра «географии в миниатюре». В некоторых рощах этих озерных островков бережно хранятся на каменных спинах монастыри или их полуразрушенные останки. еще и лавочки в панорамных местах этого пути власти поставили недавно.

Лучшее место для посещения одного из них — деревня Дони Муричи (Donji Murići),

Муричи деревня на Скадарском озере
Муричи

где Вы легко найдете местных рыбаков, готовых взять нас на прогулку на лодке. Самые красивые монастыри находятся на островах Старцево, Бечка и Морачник. В части между деревнями Коштаница и Острос мы проезжаем волшебный реликтовый лес из очень старых и больших каштанов, которые по традиции были привезены римскими легионами. В конце этого волшебного путешествия по архипелагу Краинский  Вы достигните  деревни Цкла (Ckla). Далее маршрут будет еще интереснее…

Исторические достопримечательности

Вот история этого маршрута- в конце ноября 1895 года был открыт этот стратегический для Черногории путь. Дорога Река Црноевича — Вирпазар  через построенную позже железную дорогу ,связала столицу Черногории  Цетинье с морским портом Бар. Сейчас эта асфальтированная  дорога красивая, но узкая, ее с тех пор никто не расширяли.  Теперь по ней изредка едут немецкие и австрийские пенсионеры на огромных автодомах и байкеры в кожанной амуниции  или, как Вы -активные продвинутые авто или вело туристы  . Асфальт  тут только на половине ширины старой каменной кладки.

владелец автозавода Вацлав Клемент
В 1895 году Клемент встретил своего однофамильца Вацлава Лорина, механика из Турнова. Эти господа собрали мастерскую для ремонта и сборки новых велосипедов.потом они производили и продавали мотоциклы а потом и авто-Логотип и бренд Laurin и Klement были поглощены Skoda. Сейчас Skoda принадлежит немецкой группе Volkswagen, а марка Laurin & Klement представлена в самых дорогих вариантах автомобилей этого чешского производителя, например Superb и Yeti.
Никола Петрович-Негош понимал, что «Черногория и черногорский народ всем обязаны России и ее императору», о чем писал Николаю II: «Черногория только и существует на русские деньги»

В общем и целом открытие этого пути было просто праздником черногорской экономики, магистраль «обвенчала» Черногорию с морем. Правда, ездили по ней тогда конные дилижансы, а первый почтовый автомобиль «Delahue» там проехал летом 1903-го года, позже его сменили почтовый и княжеский «Laurin & Klement» (будущая Шкода), изготовленные в Чехии по спец-заказу для черногорских дорог.

Сам владелец автозавода Вацлав Клемент приезжал из Чехии осмотреть непростые черногорские пути. В 1910 году из Вирпазара в Цетине по каменной кладке этой дороги на новом чешском автомобиле были нежно доставлены царственные особы, два зятя Никола Петровича Негоша, русские Великие князья Николай Николаевич (младший) и Петр Николаевич Романовы. На коронацию к тестю торопились, жезл русского фельдмаршала ему привезли, но это уже совсем другая история.

Заканчивается маршрут у Вирпазара длинной дамбой, которая идет через пересохшие ливады Ораховского поля. Спроектировал этот  путь вездесущий хорват Иосиф Сладе, который спроектировал большинство значимых дорог в Черногории.

церковь Святого Тома

Дегустация вин в соседней деревне Лимляни отличная, особенно на велосипеде — Вы будите наслаждаться винами и закусками (10 евро) на винодельне Ильи Клишича, там же  вы также можете посетить церковь Святого Тома , которая соскользнула с холма и повернул на 180 градусов после нескольких недель дождя около 130 лет назад .Основываясь на особенностях архитектуры, считается, что эта церковь была построена не позднее 17 века в духе прибрежной архитектуры, пропитанной некоторыми местными влияниями, которые можно увидеть в светской архитектуре ближайшего церковного окружения.

церковь Святого Тома построена из квадратных тесаных камней, расположенных правильными рядами и погруженных в очень качественный красноватый раствор, который сделан из извести с добавлением измельченного кирпича и красной глины , которая есть поблизости. Такая прочная штукатурная масса — исключительный изолятор, а стены, соединенные этой техникой, обладают исключительной прочностью, поэтому неудивительно, что им удалось выдержать катастрофу.

Церковь Св. Фомы интересна еще тем, что перед ней стоят надгробия стечки в виде сундуков. Эти массивные шарики декорированы простым орнаментом. Самое интересное надгробие- стечка находится слева от входа в церковь. На нем вырезан антропоморфный крест, состоящий из трех частей, которые могут образовывать единое целое: круг (голова), изогнутые линии (руки и туловище) и перевернутая латинская буква U (ноги), так что они представляют собой стилизованного человека. с вытянутыми руками и ногами. Второй стечак имеет круг в верхней части, что очень часто встречается на надгробных плитах стечака в этой области с 15-17. века, как в Бешке, Пречистом Краинске, Морачнике, Старчево, а также в Глухи До, несколько моложе, со стилизованными символами.

Кстати, церковь действует один раз в год, в день святого Спиридона, служителя братства Клисич. В этот день, 25 декабря, проводится поминальная служба и готовится совместный обед. Однако что вызывает особенное любопытство, так это то, что церковь вместе с кладбищем оставалась нетронутой на протяжении всей истории, несмотря на оползни, которые последовали за судьбой деревни Лимляни, сохранившейся до наших дней и пережившей сильное землетрясение 1979 года.

Иосип Сладе, Josip Silovic Slade (1828 – 1911) — австро-венгерский инженер, философ, доктор математических наук и строитель.

Заканчивается маршрут у Вирпазара длинной дамбой, которая идет через пересохшие ливады Ораховского поля. Спроектировал этот  путь вездесущий хорват Иосиф Сладе, который спроектировал большинство значимых дорог в Черногории.

Бар — Вирпазар. Летопись железнодорожной узкоколейки через Суторман

Ранее публиковалась история возникновения  железнодорожного сообщение налаженного Австро-Венгерской империей из Боснии в нынешнюю Черногорию
После Берлинского конгресса в 1878 году, Австро-Венгерская империя аннексировала Боснию и Герцеговину. Австо-венгры сразу же начали интенсивно строить на новой территории железные дороги.

Через некоторое время Черногория тоже стала рассматривать необходимость создания железнодорожного движения от морского порта Антивари (нынешний Бар) до крупных населенных пунктов страны. Проходить дорога должна была через район Сутормана.  Горные вершины Сутормана в ЧЕРНОГОРИИ

Суторман это гористая местность, включающая перевал на горном хребте Румия, который отделяет  адриатическое побережье Черногории от ее внутренних регионов. До 1878 года в этой местности проходила граница между  Черногорией и Османской империей. Турки контролировали города Бар и Улцинь. В следствии постоянных набегов черногорцев , туркам пришлось укреплять этот район крепостями с постоянными гарнизонами и всевозможными блок постами,

Заграница нам поможет…

Карта черногорской узкокалейкиИдея строительства железной дороги в Черногории всерьез стала рассматриваться в 1900-х годах.

В качестве возможных линий указывались Плавница-Даниловград, Никшич — Скадарское озеро и Андриевица — Скадарское озеро. Эти проекты и расчеты были выполнены французскими специалистами, и французы должны были стать реализаторами этого плана. В 1901 году правительство Черногории объявило официальный конкурс на строительство железной дороги Никшич-Бар.

Во время своего визита в Париж министр иностранных дел Гавро Вукович безуспешно лоббировал строительство этой железной дороги во французской столице.

В то время о Черногорской железной дороге говорили в контексте строительства большой Транс-балканской железной дороги от Дуная до Адриатического моря. Проблема приобрела серьезное международное значение.

Локомотив «Кастель ди Сангро» в Черногории
Локомотив «Кастель ди Сангро» использовался при строительстве железной дороги Бар -Вирпазар

В этот период в Черногорию начали вкладывать иностранный капитал венецианские инвесторы, которые действовали через акционерное общество «Итало-черногорский профсоюз», которое в 1905 году было переименовано в «Общество адвокатов».

Руководство итальянско-черногорского профсоюза было хорошо знакомо с результатами исследований, проведенных в течение предыдущих трех лет в Черногории двумя итальянскими научными миссиями во главе с выдающимся экспертом по Черногории, ботаником доктором Антонио Бальдачи.

В 1903 году Союз направил в Черногорию еще нескольких специалистов в области лесного и горного хозяйства. На основании всего этого был сделан вывод, что концессии на эксплуатацию экономических ресурсов Черногории могут быть успешно реализованы только после строительства транспортной инфраструктуры.

поезд Короля Николы с вокзала в Баре
1910 г. — отправление салонного поезда Короля Николы с вокзала в Баре

После этого Вольпи и его друзья сосредоточили свою основную деятельность на проектировании транспортной системы, которая объединила порт Бар, железную дорогу между Баром и Скадарским озером, а также на обеспечении навигации по Скадарскому озеру.

Прошло более трех лет с момента получения концессий до подписания окончательного соглашения между итальянцами и правительством Черногории о строительстве порта, железной дороги и навигационной системы на Скадарском озере. Черногорская сторона оказалась очень сговорчивой. Несколько раз продлевался срок концессии, но итальянцам долгое время не удавалось привлечь капитал, необходимый для реализации столь крупного проекта. Возникла реальная опасность, что его реализация принесет акционерам убытки, а не прибыль. Особенно это касалось планируемой железной дороги.

Проект железной дороги был разработан  инженером Роберто Паганини.

Завершение пробивки тоннеля 17-18 марта 1908 na Sutormanu
 открытие железной дороги в Черногории
После торжественного открытия железной дороги для присутствующих гостей был устроен праздничный обед

Фактически было сделано два проекта. Первый, который интересовал итальянцев гораздо больше, был больше ориентирован на Албанию, то есть на Шкодру.  Итальянские инженеры изучали возможность строительства маршрута на южной стороне массива Румия с выходом к Скадарскому озеру, над Муричем. В этом случае согласие турецкого государства было необходимо как для отслеживания, так и для последующего строительства железной дороги, потому что железная дорога должна была пересекать часть его территории.

Вирпазар
Вирпазар- Вид на вокзал сверху.

 Правительство Черногории через своего дипломатического представителя в Константинополе тщетно пыталось заручиться согласием турецкого правительства, предлагая даже щедрую возможность обмена территориями. Итальянская сторона предпочла этот маршрут из-за возможного маршрута Транс-балканской железной дороги в направлении Шкодера. Этими выборами итальянцы также показали, что важнейшим объектом их балканской политики является не Черногория, а Албания. К тому же в пользу маршрута Бар — Муричи были чисто экономические соображения, т.е. более низкая себестоимость за счет исключения туннелей, меньшего количества подъемов и сокращения продолжительности пути от почтового отделения Бар — Шкодра.

Железнодорожная станция Поповичи  в Черногории
Железнодорожная станция Поповичи — первая станция от Бара. Во главе состава локомотива «Ловчен
Знаменитая спираль у Сутормана
Знаменитая спираль у Сутормана вид со спутника
Станция Вирпазар

Из-за турецкого отношения был выбран другой маршрут, который начинается от станции в Пристани на высоте 1,5 м над уровнем моря, извилистых серпантинов с подъемами и крутых поворотов вдоль Сутормана, который отделяет равнину Бар от Црмничка увала, прорываясь через массив в 660 м над уровнем моря через туннель длиной около 1300 м, спускающийся в сторону Вирпазара на крайнем севере Скадарского озера, на высоте 14 м над уровнем моря.

Чтобы преодолеть упомянутый подъем, Паганини спроектировал железную дорогу длиной около 44 км по пересеченной и холмистой местности между Баром и Виром, которая по прямой разделяет менее 18 км. Он должен был держать расходы на выполнение работ в рамках очень ограниченных ресурсов, которые не могли превышать трех миллионов крон. Паганини столкнулся с проблемой пространства и доступных ресурсов, поэтому подъемы, за исключением двух крайних плоских участков, редко были менее 4 градусов. а изогнутые арки в некоторых местах достигали минимум 30 м. Был спроектирован узкоколейный путь 0,75 м, аналогичный железнодорожным путям Боснии и Далмации. По условиям контракта путь должен был быть выполнен из стальных рельсов длиной 9 м и весом 16 кг на метр, также со стальными шпалами.

Работы по строительству порта и первой черногорской железной дороги начались еще до заключения договора с Коллегией адвокатов. Весной 1906 года инженеры Паси и Чендерини начали строительство станции и туннеля через Суторман.

С самого начала работ на железной дороге возникли конфликты между черногорскими рабочими и итальянскими работодателями. Итальянский инженер Пасси пожаловался властям Черногории на недисциплинированность рабочих. В общей атмосфере непопулярности итальянцев в народе инженер Пасси умолял власти прислать жандармов для наведения порядка. Итальянцы также настаивали на том, чтобы как можно скорее назначили комиссара в Коллегии адвокатов, чтобы обеспечить большее уважение рабочих к своему начальству через его посредничество. Тем не менее конфликты между рабочими и итальянцами не прекратились. На участке железной дороги в Барском поле в 1906 году около 30 рабочих объявили забастовку из-за увольнения опекуна, защищавшего их от предпринимателей. В том же году на строительной площадке порта вспыхнула забастовка.

Прием груза в порту Бар во время оккупации Черногории в 1917 году
Железнодорожный вокзал в Баре в 1917 году
Железнодорожная станция Вирпазар со времен оккупации
Колона австрийской механизированной ударной группы в период оккупации Бара .Императорский охотник — кортеж из 38 грузовиков на трассе Вирпазар Бар Черногория, 1917 г
Русские пленные на дорожных работах — первая мировая война Суторман Черногория
Ремонт пути возле станции Бар во время Первой мировой войны

26 сентября 1908 года инженер Паси сообщил премьер-министру Томановичу телеграммой о прибытии первого локомотива из Бара в Вирпазар. Итальянцы устроили на Вире небольшую церемонию, подчеркнув образ правителя и развлекая присутствующих людей. Регулярное движение должно было начинаться только после того, как комиссия проверила и определила солидность выполненных работ на железной дороге. Торжественное открытие железной дороги, событие большого значения для маленького княжества Черногория, не было должным образом отмечено публично. Если итальянцы хотели праздновать, все внимание черногорских властей и народа в те дни было поглощено политическим кризисом, вызванным аннексией Боснии и Герцеговины, который спровоцировал протесты и демонстрации против Австро-Венгрии, в которых участвовали рабочие Бара.

29 октября министр финансов и строительства Душан Вукотич объявил об открытии регулярного движения со 2 ноября и пригласил всех заинтересованных ввозить товары через порт Бар.

Интересное описание путешествия по этой железной дороге оставил английский писатель Дж. Кэрри в своей работе «Вспоминая боботов»:

Станция Суторман. Австрийская фотография 1914-18 г.г.

«Это очень узкая колея, локомотивы немного современнее ракет, а вагоны выглядят как конные трамваи». Я часто ездил по этой линии, и почти ни одна поездка не обходилась без происшествий: как только лопнула паровая труба, как только закончилось топливо, водитель позвал пассажиров следовать за ним за дровами, как только фургоны сошли с рельсов, пока мы были закутаны второй раз… «

транспортировка партизанских отрядов по железной дороге Бар-Вир в конце ноября 1944 года. Из книги 100 лет Черногорской железной дороге

Во время балканских войн 1912-1913 годов черногорская армия впервые имела в своем распоряжении современные транспортные средства для перевозки людей и военных материалов в дополнение к традиционным. В значительной степени она могла поблагодарить Общество адвокатов, то есть железную дорогу Бар-Вир, а также портовые сооружения и суда, которые Общество адвокатов имело в Баре и на Скадарском озере.

После разгрома австро-венгерскими силами Черногорской армии при Ловчене-Цетине 25 января 1916 года был подписан  меморандума о сложении черногорцами оружия  и начался период военной оккупации страны. Всего через 2 года , а именно 8 октября 1918 г. в Праге была провозглашена Чехословацкая республика, а 1 ноября произошло отречение от престола императора Карла I (он же венгерский король Карл IV).

Одним из последних его указов был приказ флоту о передаче кораблей образовавшемуся новому югославскому государству, и 1 ноября 1918 г. в 8 ч 00 мин на кораблях спустили красно-бело-красные флаги.

Австро-венгерский флот и вскоре вся Австро-Венгерская Империя перестали существовать.
В более близкий для нас исторический период ,  после окончания второй мировой войны , Решением Верховного суда Народной Республики Черногории от 30 мая 1946 года все имущество Коллегии адвокатов было конфисковано и, таким образом, формально и, наконец, ее деятельность была прекращена.
Поезд с партизанами заезжает в тоннель Суторман

Железная дорога Бар — Вир с дополнительными морскими путями по Скадарскому озеру и железнодорожная линия Плавница — Подгорица функционируют еще несколько лет.

После строительства в 1959 г. нормальной колеи Бар-Подгорица движение по узкоколейке Бар-Вир прекратилось. Маршрут асфальтирован и подготовлен для движения по дорогам. Небольшой поезд, популярный Ciro, вошел в историю после 50 лет работы на этой линии.

Паровоз Ловчен во время подачи воды на ж/д станции 1959 год

Гонка жизни

Это было 25 сентября 1937 года. На железнодорожном вокзале в Баре бок о бок стояли мужчина и поезд. Этот знаменитый «поезд», вошедший во все  энциклопедии, в течение многих лет путешествовал между Баром и Вирпазаром. Так вот, это был уроженец селения Дучича,  что недалеко от Подгорицы, который смог достиг вершины Сутормана быстрее поезда. Это было в первые во вcем мире.

Помимо любопытных, здесь присутствуют члены членов комиссий этого необычного забега, муниципальные чиновники, все известные люди из Бара и его предместий . Первые ставки упали … Мало кто верил, что гордый Дучич выиграет по скорости поезд. и действительно, вначале на ровном участке железной дороги поезд отходил от Войины все дальше и дальше. Два вагона любопытных были уверены в победе поезда, как и его владелец, итальянец Косати. Но на подъеме по Суторману поезд начал «стонать».

Железнодорожный вокзал в Баре. Фотография сделана в 1957 году.

Не оглядываясь, Воджин продолжал хвататься за склон. Суторман вошел на станцию ​​за минуту и ​​тридцать секунд до поезда и выиграл пари.Об этой гонке говорили. О ней писали многие европейские журналы. Воин Радованович вошел в гусларские песни и народные сказки. Однако в Книге рекордов Гиннеса его нет,

И в завершении видео

Источник монографии «100 лет Черногорской железной дороге»

Рыбалка в Черногории — речная, озерная и правила лова

Когда вы в одном предложении упоминаете страну, которая имеет выход к морю и рыбалку, как Черногория — вы сразу же думаете, конечно, о морской рыбалке. Однако когда дело доходит до пресноводной рыбалки, существует множество вариантов и эти варианты именно в Черногории.

Что касается выбора рек для рыбной ловли в Черногории, то выбор достаточно широк. Это Тара, Риека Црноевича, Жехотина, Каменица, Зета, Мртвица, Морача, Бояна, Люча, Циевна, Комарница, Злоречица, Куцкая, Вруя, Быстрица и Любовидья. Затем следует упомянуть озера:  Плав, Биоградское, Змииное, Шаско, Пощенско, Валовито, Букумирско, Црно озеро, Риковачко и Капетаново. ( Некоторые названия немного отличаются по фонетики в зависимости от языка -но не сильно) 
Речные рыбы, которые водятся в этих пресных водах, также разнообразны. Всего существует 30 видов, некоторые из которых являются эндемичными и встречаются только в этом определенном районе ловли. Перечислим самые распространенные: кумжа, молодь, хариус, вальдшнеп, голавль, окунь,  щука., карп, форель, лола, плотва, уклейка, кулик, угорь, череда,  щегол. Это конечно  не полный список.

Так что же тогда выбрать — где лучше рыбачить в Черногории?

Первое, что имеет значение — хотите ли вы поехать по горным рекам или по равнинным. Как вы решите, будет зависеть от того, какую рыбу вы поймаете. Прозрачные проточные воды с лососевыми, горные ручьи, реки и озера имеют большое преимущество, потому что их намного больше, чем более спокойных пресноводных водотоков.

река Тара  — частично находится в национальном парке, что делает ее очень привлекательной для рыбалки. Рыбу можно ловить на искусственные приманки — нахлыст. Можно ловить кумжу и молодь. Период ловли с начала мая до конца октября. Для ловли можно использовать только искусственные приманки (мухи и т.д.).
что ловить в черногории
река Морача  — на Мораче , в основном  кумжи, голавля, череды, хариус. Это очень хорошая местность для жизни и ловли рыбы нахлыстом. Поскольку река впадает в Скадарское озеро, а этот факт оказывает определенное влияние на виды рыб и их количество в нижнем течении.

Люча Ljuča  — красивая река  и, так как она расположена недалеко от озера Плав, хорошо выглядит в любое время года. В верхнем течении реки ловится форель, хариуса и молодь, а в нижнем, более близком к озеру, ловится щука. Чтобы добраться до этого места, нужно ехать от Колашина примерно  1 час 30 минут. Рыбалка разрешена только на искусственные приманки.

Мртвица  — примерно в 50 минутах езды от Подгорицы. Это чистая горная вода и ловля тут идет на искусственные приманки — на ней разрешается ловля на мух. Можно ожидать хорошую рыбу, кумжу, хариуса.

Озеро Плав  — это привлекательная местность из-за непосредственной близости реки Люча. Само озеро не очень большое, и на его берегу можно организовать кемпинг. Из рыбы можно ожидать кумжи, щуки, манича, молоди.

Озеро Черное  — одно из «горных очей» Дурмитора, очень ценное для ловли форели. Здесь также действует особый период рыбалки. Существует ограничение на то, в какие дни разрешена рыбалка, в какое время года и сколько часов в день. Все эти ограничения положительно сказываются на состоянии рыбных запасов, поэтому это привлекательное место для ловли рыбы.

Чертово озеро  — это тоже горное око  горного исполина Дурмитора. Есть ограничения на рыбалку, похожие на то, что на Черном озере, но все же немного другие, и вам нужно быть дополнительно проинформированным перед посещением. Также существует ограничение на количество рыб, которые мы можем поймать в день.

Биоградское озеро — является частью парка Биоградская гора, местности, практически заросшей реликтовым лесом. Это место стоит посетить даже без рыбалки. Сам парк хорошо охраняется, и проводится большая работа по его сохранению как естественной среде обитания. Здесь популярны разные редкие  рыбки, но, поскольку это национальный парк, следует хорошо осведомиться о режиме рыбной ловли.рыбалка на скадарском озере в черногории

Рыбалка в Северо-восточном регионе Черногории

 включает муниципалитеты Андриевица, Беране, Гусинье, Колашин, Мойковац и Плав (недалеко от национальных парков Биоградска Гора и Проклетие, а также государственного парка Комови).

рыбная ловля в черногории

Река Лим возле Андриевицы — быстрое течение делает эффективным ловлю  нахлыстом  и при нормальном и при  повышенном уровне воды. Обычно в этой зоне мало рыбы. Горное расположение является сильным плюсом для вида на местную природу. Виды рыб включают хариуса, кумжи и гуцена. Круглогодичная рыбалка нахлыстом.

Река Лим в Беране —  с зоной ловли нахлыстом даже внутри города, это влияет на уровень шума и окружающую среду. Мало рыбы. Легкий доступ к зонам рыбалки. Виды рыб включают хариуса, кумжи и гуцена. Круглогодичная рыбалка нахлыстом.

Река Лим у Плава — течение разнообразное от спокойного до стремительного с чистой прозрачной водой. Присутствует крупная рыба, в том числе хариус 50 см и более крупный хучен. Природные, эндемичные и разнообразные виды, в том числе: хариус, гучен, кумжа, черногорский лосось, радужная форель,  голавль и обыкновенный усач. Горный фон обеспечивает приятную природу с легким доступом.

Река Люча около Гусинье —  кристально чистая вода, так как река находится недалеко от источника, с которого начинается ее водный путь. Обычно спокойная вода. К видам рыб относятся: хариус, гучен и кумжа. Красивое окружение природы в долине с возвышающимися горами. Круглогодичная рыбалка нахлыстом.

Озеро Плав — расположена в долине, вода здесь чистая и спокойная. Присутствует большая рыба. К видам рыб относятся: черногорский лосось, гучень, северная щука, голавль, налим. Очень приятная природа, до которой легко добраться на лодке или по береговой линии. Сезон ловли рыбы нахлыстом с 1 апреля по 30 сентября.

Река Тара у Колашина — малочисленность людей и рыбаков. Пострадала в связи с текущим проектом строительства автомагистрали. Виды рыб включают хариуса, кумжи и гуцена. Круглогодичная рыбалка нахлыстом.

Река Тара и ручей Равняк около Мойковаца —  Виды рыб включают кумжу, хариус и гучен. Равняк — это приток чистой воды  течения Тары в этой области с хариусами в диапазоне 40 см и прочими средними рыбами. Рыбы в Равняке неуловимы. Живописные виды с  гор Беласица  Bjelasica и  Синяевина служит потрясающим фоном. Легкий доступ. Круглогодичная рыбалка нахлыстом. Осторожно с алкоголем

Если у Вас встанет вопрос арендовать авто на рыбалку , оптимально по расходам и условиям будет обратится сюда к нам

рыбалка в черногории на озере

Карта с указанными городами ,реками и озерами Черногории

Законодательные акты и правила  морской рыбной ловли в Черногории Вы можете почитать здесь..

 

 

Каньонинг в общтине Бар

Адреналиновый тур на нетронутой природе

 Первые ассоциации с Баром — это гавань, старая оливковая роща и многочисленные оливковые рощи в глубинке, набережная… Но Бар в последнее время стал магнитом и для любителей каньонинга, пеших и велосипедных прогулок, отдыха на красивой природе, любящих адреналин. перед лицом удивительного, к которому люди только-только начали приходить и присматриваться

. Пять каньонов представляют собой новое туристическое предложение Бара для активного туризма. В сотрудничестве с друзьями из Туристической организации Бара мы посетили каньон Медьюреч и насладились удивительными пейзажами..

Впечатления наших друзей авантюристов прекрасны — в этом каньоне множество вертикалей, быстрин и мест для идеальных прыжков!

Этот каньон — пожалуй  самый интересный каньон на побережье Черногории для каньонинга. Он расположен между муниципалитетами Бар и Улцинь, и начинается с деревни Междуреч

Каньонинг — это чрезвычайно сложное занятие, а пять каньонов на территории Бара предоставляют возможность по-настоящему насладиться радостью спуска в русла рек, проливов, которые природа выбрала для своего кровотока. Всего в муниципалитете Бара  есть пять каньонов: Медуреч, Рикавац, Вруча Риека, Никезича поток и Перин поток. Медуреч специфичен по нескольким причинам, потому что он дает возможность для разных категорий переходов, в том числе трудных

Раньше посещение этого места  было привилегией  избранных , но сейчас в 2021 году это место   доступно для любителей каньонинга или просто пеших туристов

  Руководствуясь лозунгом «Энергия для жизни», мы покинули заправочную станцию Petrol на улице Митра Бакича, недалеко от автобусного и железнодорожного вокзалов Подгорицы , и направились в сторону Бара, как настоящие туристы. Хотя мы проезжали эту дорогу бесчисленное количество раз, нам она понравилась, как если бы мы впервые направлялись к морю. До отправной точки каньонинга в Меджурече 74,1 км, и мы, соблюдая правила дорожного движения, проезжаем по этой дороге чуть больше полутора часов. Каньон Междуреч находится всего в получасе езды от центра Бара, на южных склонах Румии, на границе муниципалитетов Бар и Улцинь.

То есть всего в получасе езды от центра Бара находится рай для искателей приключений — каньон Меджуреч, один из самых привлекательных в Черногории. Он расположен на южных склонах Румия на границе муниципалитетов Бар и Ульцинь. Чтобы добраться до каньона, необходимо добраться до деревни Медуреч, а затем продолжить путь по тропинке к входу в сам каньон.

Приключение и прилив адреналина происходят сразу после входа в каньон Медуреч, потому что первая вертикаль имеет высоту более 30 метров. Каньон — настоящий шедевр природы, который веками оттачивал его и от начала до конца изобилует фантастическими пейзажами. Медуреч специфичен по нескольким причинам, потому что он предоставляет возможность для разных категорий переходов, в том числе и очень сложного. Здесь множество вертикалей, бассейны, места для прыжков…

 Одна из характерных черт каньона — большие участки сине-зеленого мха в определенных местах, что еще больше влияет на внешний вид каньона и придает воде сине-зеленый оттенок.

Каньон Медуреч — это настоящий шедевр природы, который веками оттачивал его и от начала до конца изобилует фантастическими пейзажами.

 Солнце хорошо прогревает каньон, но даже в этом случае вода очень холодная, поэтому необходимо использовать подходящие неопреновые костюмы. Помимо костюма для спуска необходимо другое снаряжение, а также профессиональные гиды, чтобы переход через каньон был безопасным

Следует отметить, что с обязательными и опытными лицензированными гидами вам не нужны какие-либо специальные знания, чтобы отправиться в это приключение, а нужна только добрая воля и отсутствие страха высоты. Вам обязательно стоит осмелиться испытать этот новый опыт в Черногории.

На обратном пути остановились на АЗС «Бензин» на выходе из Бара, перекусили, заправились и вернулись в Подгорицу, полные прекрасных впечатлений.

02.07.2021 Текст: Саня Голубович Фото: TO Bar

Каньонинг – это вид экстремального активного отдыха, предполагающий подъемы и спуски по дну каньонов.

Озеро Трновачко в Черногории

Озеро Трновачко  Черногория.

Как только вы познакомитесь с озером Трновачко и его окрестностями, почувствуете это безмятежность, красоту, нетронутую природу , вам нужно будет приехать снова и остаться как можно дольше. Так было в нашем случае. Это рядом с границей Боснии и ГерцеговиныМы познакомим вас с сердцем Черногории, с мероприятиями, которые вы можете сделать на озере Трновачко, с лучшими идеями о том, как насладиться этой натуральной жемчужиной, с образом жизни в катунах и что попробовать из аутентичных блюд .

Озеро подарило нам незабываемые выходные с горсткой прекрасных воспоминаний. Мы уверены, что вас это тоже привлечет.

Озеро Трновацко и вершина Маглич

Озеро Трновачко окружают горные великаны: Маглич, Биоч, Волуйка, Власуля и Трновачки Дурмитора . Все со своими вершинами более 2000 м окружали его, как будто защищали. А это спрятанное озеро удивляет своим необычным внешним видом, и может пленить любого своей красотой и умиротворением. Со всех этих огромных гор открываются прекрасные виды на озеро. Вид на озеро всегда завораживает на 1000 процентов . Озеро Трновачко - роскошь для особенных людейОзеро Трновачко небольшое пресноводное озеро укрылось на высоте 1517 метров над уровнем моря. В длину оно достигает 825 метров, в ширину всего 713 метров…  Что делает его особенным и особенным, помимо романтической формы сердца , из-за того , что сюда приходят только настоящие ценители природы , какие-то особенные, веселые люди. К нему нельзя добраться на автомобиле , добраться до него можно только пешком . Это нравится.
Есть несколько троп, которые ведут в самое сердце Черногории. Один ведет над Волуйко, другой — от Мратини, третий — над вершиной Маглич, а четвертый — с плато Приевор .
Самый простой подход — со стороны Приевора (БиГ). Интересный как . Озеро находится в Черногории, и проще всего добраться до него из БиГ.

Впечатляющая тропа от Приевора до озера Трновачко

По прибытии к озеру Трновачко ожидается не только само  озеро. Тропа, которая ведет от плато Приевор к озеру Трновачко, представляет собой впечатляющую пешую  трассу , которая  доставляет особое удовольствие. Это, безусловно, одна из самых красивых и интересных трасс в БиГ, по которой мы когда-либо ходили. Речь идет о самой популярной тропе в НП Сутьеска . Мы думаем, что эти данные тоже многое говорят о ее красоте.

Длина тропы составляет 5 км, и она является одной из самых сложных . Еще одна причина, по которой ходунки — это распространенный выбор.
Он начинается со стоянки на Приеворе (1660 м над уровнем моря) . Есть указатель на озеро Трновачко. Маркировка хорошо видна по всей длине тропы . Хотя сама тропа настолько проторена, что разметка не требуется.Описание чистейшего горного озера ТрновачкоВначале вы познакомитесь с красотами Маглича и Волуйки на дороге из щебня . Вы проезжаете заброшенные катуны . 
Тропа продолжается выемкой на склоне Маглича . Вы переходите оползень . Тропа хорошо прорезана, но это может показаться устрашающим, когда вы чувствуете, как камни сыплются из-под ног. Для нас сцена великолепна. Нам нравится разнообразие трасс. Это прежде всего безопасно , поэтому вам не о чем беспокоиться.
В какой-то момент перед вами появится Сува Джезерина , заросшая высокой травой долина . Один из самых красивых видов на этой тропе . Это радует нас каждый раз, даже если мы знаем, чего ожидать.


Сухое озеро

Вот и мы в Черногории . Добро пожаловать в природный парк Пива . 
При входе в лес вид на Езерину немного перекрывается.
Когда вы выходите из леса, вы натыкаетесь на развилку . Добраться до озера Трновачко можно двумя способами . По правой дороге на высоте 300 м над уровнем моря сразу спускаемся к Сува Езерина . Путешествие немного длиннее , но у вас будет больше времени, чтобы насладиться долиной.
Если вы пойдете по левой тропе , вы будете больше идти по склону, меньше по Езерине, и путь будет короче . Конечно, мы оба раза пробовали.Сухое озероСухое озеро (1363 м над уровнем моря) — еще одно новое измерение тропы. Трава такая высокая, что видны только самые высокие головы . Держитесь поближе к детям. Если кто-то застрянет и упадет, вы его не увидите. Конечно, вам не нужно спрашивать нас, откуда мы это узнали.
И наконец новый пейзаж. Последние 1,5 км проходим через лес , по оврагам . Поднимаемся на 150 м над уровнем моря. Это самый сложный участок тропы , но особенный, но интересный.
Тропа к озеру ТрновачкоИ, наконец, неожиданно вам показывается озеро , сердце Черногории. Какая сцена, какой радушный прием.

Озеро Трновачко — роскошь для особенных людей
У входа в садик . Стулья. Напоминает кофейню . Вы в бездне. В конце света. И вас встретит мужчина с домашним кофе и бренди . Приветственный знак. Где еще вас могут так приветствовать?На озере находится сторож , сотрудник Пивского природного парка. Он предназначен для того , чтобы направлять, помогать, советовать, снабжать , одним словом, облегчать ваше пребывание на озере и вокруг него.
Они будут смотреть на вас, даже если вы этого не замечаете. Просто его долг — чтобы мы все наслаждались очарованием озер и гор, которые его окружают, и несли прекрасные воспоминания об этих местах. И, честно говоря, он выполняет свои обязанности.
местный сторож на озере Трновац
Обязательно свяжитесь с ним . У него вы можете купить билеты на пребывание в природном парке Пива и многое другое, что вам нужно. Подробнее об организации пребывания на озере Трновачко читайте в нашем рассказе « Отдых на озере Маглич и Трновачко за несколько шагов».

Попасть на озеро и вернуться за один день непростительно. Озеро Трновац нужно наблюдать от восхода до заката . Останься здесь на одну ночь. Поразительно ощущение первого утреннего солнца, когда оно пробивается позади Маглича и борется за освещение озера.
Как часто вы слышите тишину? Разве это не роскошь . Мы предоставили его на озере Трновачко.
Что может быть прекраснее, чем слушать саму природу с утренним волшебным зельем .
Разбейте лагерь или поселитесь в небольшой бревенчатой ​​хижине на самом берегу озера . Отдых для души.
Бревенчатый домик на озере Трновачко


Что делать на озере Трновачко?

Что особенно интересно для озера Трновачко, так это то, что оно представляет собой отправную точку для легчайшего восхождения на самую высокую вершину БиГ (пик Маглича — 2386 м над уровнем моря). Это одна из самых распространенных причин, по которой альпинисты приезжают на озеро. И нам удалось подняться на вершину штата. Прочтите все о нашем приключении в истории Его Величества горы Маглич с самой высокой вершиной в БиГ .
Купайтесь в озере . На что похож опыт? Удивительный. А вода? Чисто и прохладно . Они говорят , что , когда температура доходит до 22 С .
Незабываемые впечатления. Особенно для детей.Какая глубина озера? В самом глубоком месте достигает 9 м . Есть пологие подходы к входу. Плавание подходит для всех возрастов.
Не забудьте маску для дайвинга. Познакомьтесь с дикой природой озера.
Познакомьтесь с озером поближе. Совершите прогулку по тропе вокруг всего озера . Если учесть, что это 800 м в длину и 700 м в ширину , вы поймете, что прогулка очень длинна для пробуждения. Посмотрите на озеро со всех сторон. Посмотрите, какое богатство природы вас окружает. Найдите больше хороших мест для плавания.

Рыбы. В озере водится форель. Ваш улов гарантирован. Не забудьте получить разрешение у охранника.
Позвольте детям проявить творческий подход. Позвольте им развлечься с тем, что их окружает. Пусть бегают, лепят лягушек на воде, стреляют по бутылкам, прячутся, пекут шашлык на костре, ловят рыбу в пижамах, кормят кошек, катаются на лошадях, тусуются, смеются … Что может быть прекраснее детского смеха.
Посетите катуны . Попробуйте настоящие блюда этих мест. Узнай много нового об их жизни . Тусоваться. Послушайте несколько очень интересных историй.
Пребывание в катунах ( незабываемые впечатления)
На Волуйке, в 15 минутах ходьбы над озером, есть катуны .

Обязательно посетите их . Проведите в них день. Устройте обед . Вы не пожалеете.

У нас были незабываемые впечатления.
Мультфильмы Волуйку
Вся семья приезжает из Черногории в мае , с уходом снега и остается до сентября . Есть и взрослые, и дети, их братья и сестры. Множество детских улыбок в одном месте. Какая удача!
Как только вы подходите к дому, вы встречаете их отары овец, лошадей, коров … Они разбросаны по лугам. Идиллическое горное окружение .
А затем теплый прием со стороны хозяев .
Вы настолько поражены всем окружением, что обнаруживаете себя, когда слышите, как вы говорите с их акцентом. Вы просто хотите слиться с окружающей средой, с этим простым образом жизни .

И постепенно начинается рассказ об их образе жизни, о том, как они живут , откуда пришли. Этот район их предков существовал со времен короля Николы. Они были здесь поколениями. Привозят скот.

Также начали готовить еду для туристов . В них продают молочные продукты, хлеб, баранину , все, что от них требуется. Они дополнили предложение озера Трновачко наилучшим образом, аутентично .

Мы осмотрели их катуны , небольшие постройки из камня и дерева . Внутри земляной пол и посередине камин . Как и раньше. Есть кровати для сна и часть комнаты для белых госпож (молоко, сливки, сыр).

Есть несколько единиц жилья, где можно ощутить такой образ жизни. Совершенно уникальный .

пирог под мешком и сыр из мезины
А потом пришло время обеда. Либеральный стол. Соленый и несоленый сыр, молодой каймак, баранина, домашний хлеб под мешочком, картофель, чичвара (лучшее, что мы когда-либо ели), сыр и каймак из блэкджека (герцеговинское фирменное блюдо — из цельной овчины), простокваша, домашние пироги с сыр. Мы ломимся от вкусной еды. Пришлось бежать из-за стола.
А потом немного помешать, творожный торт под сотами .
С домашним бренди и кофе история лучше .

Они рассказывают о своей домашней жизни, распределении обязанностей, способах зарабатывания денег, образовании детей, отношениях с общественностью, планах и образе жизни . Об этом можно написать книгу. Это выходит за рамки блога.

Их история произвела на нас глубокое впечатление. Это необходимо услышать, именно от них и в этой среде. Только так вы сможете испытать это правильно. Обязательно посетите их.
И дети, как дети. Насколько прост их мир ?!

У них есть один мяч и один луг. Весь мир принадлежит им.

Рельеф неровный. Голы не могут стоять друг против друга из-за наклона поля. Мяч нередко попадает в ручей . Следы скота повсюду .

Те из трех стран, не все друг друга понимают , но атмосфера накаляется. Спорт определенно соединяет.

Первая международная лига Трновачка прошла успешно. Победитель неизвестен, но в результате они получили много счастливых лиц. Поэтому стоит путешествовать с детьми.

Они следуют за нами, приглашая приехать снова. Они поместят все, что нам нужно, на озеро , просто чтобы вы знали, когда. Что за день!

Вы не почувствовали Маглич, Волуяк или озеро Трновачко, если не почувствовали энергию кочевников . Познакомьтесь с этой областью до глубины души. Послушайте их историю, попробуйте их еду . Мы вас горячо рекомендуем.

Вечером искупайтесь у костра и поговорите . Вспомните какие-то старые прекрасные события. Объединитесь с охранником . Послушайте интересные приключения на озере, множество взлетов и падений. Что может заменить смех, смешанный с треском огня . Мы любим эти вечера на природе.
Одна игра в карты с лампами и спальником . Разве это не прекрасный день на озере Трновачко.

Выберите компанию и направление Озеро Трновачко . Не пропустите это приключение. Автор Cica 29/07/2021

Экскурсии в Черногории все направления

Если Вы хотите чтобы Ваш отпуск был идеальным — единственный рецепт это просто быть активным .Это необходимо для того. чтобы исследовать природные и исторические красоты Черногории и всего Балканского региона  С нашим участием у вас уже есть большой выбор однодневных экскурсий по всей Черногории

Мы предлагаем вам огромный выбор экскурсий, однодневных поездок и туры по всей Черногории  или  по соседним странам; Босния и Герцеговина .Албания и Хорватия.  У нас  лучшие и самые уникальные предложения экскурсий и  однодневных туров, и это подтверждено тысячами довольных отзывов наших гостей. Ниже Вы увидите предложения охватывающие интересную историю Черногории и ее очаровательные города, также некоторые программы однодневных поездок предлагают расслабляющий день на море или просто знакомство с достопримечательностями страны. Кроме того, мы предлагаем наши частные туры для небольших групп, или только для Вас, вашей семьи или друзей …

Наши маршруты мы создали на основе наших собственных предпочтений, а также постоянно думали о максимальном удовлетворении туристов, и мы всегда готовы адаптировать их или сделать что-то совершенно другое для удовлетворения ваших потребностей, желаний и требований. Мы по-своему творчески познакомим вас с черногорской культурой, природой, национальными парками, объектами наследия ЮНЕСКО, традициями, достопримечательностями, гастрономией ..Благодаря нашим экскурсиям по всем черногорским регионам и даже соседним странам мы дарим нашим гостям уникальные впечатления — от национального парка Дурмитор до пляжей и исторических достопримечательностях побережья Адриатического моря.

Если вы романтическая душа, Вы можете стать свидетелем уникального заката на Ада Бояна, в том месте, где море обнимает реку. Станьте свидетелем встречи с непревзойденными красотами природы, которые освежат Вашу душу. Почувствуйте себя на крыше мира в национальном парке Ловчен , откуда открывается потрясающий вид на бескрайние горные вершины Черногории. В соответствии с вашими пожеланиями мы также можем организовать широкий спектр других очень интересных экскурсий, таких как различные панорамные прогулки на лодке или яхте, обогащенные вкусным меню и мясо и рыба или дегустация вин в типичной обстановке кафе и ресторана.

Отдых в Черногории и ее малоизвестные достопримечательности , которые не увидеть без авто

В этом пандемическом году люди, соскучившиеся по чистому морю, стали изыскивать как недорого добраться до курортной Черногории. Например рассматриваются перелеты с транзитной пересадкой через Стамбул, Белград, Вена ,Сараево или Будапешт и так далее.

Вы, кстати , можете посмотреть все варианты двух или трех пересадочных рейсов на нашей авиа-страничке, где собраны все агрегаторы авиабилетов и напрямую множества авиакомпаний.

Наконец то Вы в Черногория ,солнечной и  экологически чистой стране, идеальной для отдыха всей семьей или компанией. Природа Черногории удивительным образом сочетает горы для любителей альпинизма и скалолазания и морские пляжи, на которых можно насладиться свежим морским бризом и ласковым солнцем. Отдых в Черногории подарит незабываемые ощущения – целебные минеральные источники, великолепие пейзажей и кристальный Адриатический воздух.

Важным вопросом при знакомстве с менее известными достопримечательностями Черногории станет их непосредственное  посещение. Как следует из названия, менее известные туристические достопримечательности расположены не на проторенных трассах и не на проторенных дорогах. Это те места, куда нужно добраться самому. У нас плохие новости для любителей общественного транспорта, потому что практически большинство этих мест автобусом недоступна. Добраться до этих мест нужно на арендованной или личной автомашине.

Вы должны знать и понимать, что это будут второстепенные  дороги. Перед этим вам необходимо подготовить план поездки, проверить карту и, самое главное, арендовать автомобиль в Черногории или воспользоваться услугами нашей компании по аренде . Еще один немаловажный аспект заключается в том, что большая часть этих достопримечательностей  будет связана с физическими нагрузками в  спортивном формате. Основные точки обзора или места, куда мы можем добраться на машине, выглядят скорее так, как будто в какой-то момент дорога заканчивается, и затем нам нужно пройти немного до финишной точки.

Важным вопросом при знакомстве с менее известными достопримечательностями Черногории станет их непосредственное  посещение. Как следует из названия, менее известные туристические достопримечательности расположены не на проторенных трассах и не на проторенных дорогах. Это те места, куда нужно добраться самому. У нас плохие новости для любителей общественного транспорта, потому что практически большинство этих мест автобусом недоступна.

Добраться до этих мест нужно на арендованной или личной автомашине. Вы должны знать и понимать, что это будут второстепенные  дороги. Перед этим вам необходимо подготовить план поездкиа, проверить карту и, самое главное, арендовать автомобиль или воспользоваться услугами нашей компании по аренде .

Еще один немаловажный аспект заключается в том, что большая часть этих достопримечательностей  будет связана с физическими нагрузками в  спортивном формате. Основные точки обзора или места, куда мы можем добраться на машине, выглядят скорее так, как будто в какой-то момент дорога заканчивается, и затем нам нужно пройти немного до финишной точки.

Достопримечательности Черногории, которые мало кто  посещает

Некоторые достопримечательности, описанные в путеводителях, не посещаются многими туристами именно из-за трудностей с доступом. Мы много раз спрашивали наших клиентов, кто из группы в несколько сотен человек дошел до этих мест — оказалось, что это сделали единицы. Они включают:

Мавзолей Петра Негуша на горе Ловчен
Липская пещера
Храм города Свач стоит не менее 10 веков  на каменной гряде  Щаского озера
Мало  известные и мало посещаемые природные достопримечательности Черногории.
  • Глаз кузнечика Oko Skakavice — нет, это не про животное , это карстовый источник, расположенный в горах Проклетье. Благодаря кристально чистой воде видны боковые своды до 10 метрово своеобразного карстового озера . Глубина больше 60 метров.. Не передаваемая красота под водой , но спелео-дайверы донырнули только до 64 м и дна не  обнаружили , а это высота почти 22 этажного дома!  Как добраться- сначала доехать городка Гусине XIV в., высота 939 м, потом пройти  вверх по течению реки Скакавица через несколько водопадов и вот  оно- Око Скакавицы (Савино Око)
  • Ниагарский- водопад и атмосферный ресторан недалеко от аэропорта в Подгорицы. Уровень воды в реке меняется в зависимости от сезона. Красивее всего весной и в начале лета.
  • Солила резервант — заповедник, расположенный недалеко от аэропорта Тиват, рядом с пляжем с прозрачной чистой водой.
  • Тутовое дерево фонтан  — возраст дерева оценивается примерно в 100 — 150 лет. Оно выросло из подземного источника, поэтому, когда идет дождь, вода бьет прямо  из дерева. Необычный вид дерева во время дождя, недалеко от Подгорицы в деревне Диноша Dinoša .
  • Остров Святого Николая напротив Будвы.
Менее известные озера в Черногории

Не только Скадарское и Черное озеро достойны восхищения. Экскурсии в эти точки в основном организуют местные туристические агентства. Причина — без проблемный доступ и инфраструктура для больших групп. Страна с таким гористым ландшафтом означает, что вам нужно много времени, чтобы посетить все ее места, особенно менее известные в Черногории. Поэтому ниже мы включили список менее известных озер, которые мы посетили, и тех, которые все еще находятся в нашем списке.

  • Сланское озеро — соленое озеро только по названию! Он расположен на дороге в город Никшич. Полный очаровательных уголков.
  • Биоградское озеро — расположенное в национальном парке Биоградская гора, озеро прекрасно отражается в окружающем его диковинном лесу. Приезжать сюда важно в правильное время года, так как жарким летом здесь немного суховато.
  • Пивское озеро — здесь, к сожалению, приходится разочаровывать любителей пива. Нет, это не пиво названо. Пивское озеро — это искусственный водоем, созданный путем строительства плотины на реке Пива. Его высота составляет 675 метров над уровнем моря, и это самый высокий искусственный водоем в мире.
  • Скадарское — озеро такое большое, что можно найти как минимум десяток способов полюбоваться на местечко  Каруч и Муричи — это места, которые вы должны посетить, чтобы полюбоваться этим парком, не только со смотровой площадки Павлова Страна и деревни Вирпазар. Посмотрите волшебный маршрут от Риеке Црновица -Вилпазар

.В нашем списке еще есть, что нужно открыть для себя и посмотреть

Смотровые площадки и менее известные крепости в Черногории
  • Челобрдо — смотровая площадка и деревня, расположенная недалеко от деревни Святой Стефан. Прекрасный вид на остров, побережье и Будву.
  • Святой Илия — одна из красивейших смотровых площадок Которского залива. Он расположен на полуострове Врмац. Вы можете пройти весь маршрут с уровня моря пешком или проехать на машине примерно 45 минут.
Менее известные туристические достопримечательности Черногории — крепости
  • Крепость Могрен — крепость расположена напротив Будвы со стороны Тивата. У нас потрясающий вид на Старый город и остров Свети Никола. Это место привлекало все больше и больше туристов, поэтому мы очень рады, что в этом году крепость залили асфальтом и возведены перила для защиты обрыва.
  • Крепость Космач — на дороге между Будвой и Цетинье. Форт с сенсационной панорамой Будванской Ривьеры. Походная тропа ведет от Крепости к местечку Святой Стефан.
  • Крепость Горажда — лучшего места для наблюдения за закатом, наверное, нет. Из крепости открывается вид на Тиват с взлетно-посадочной полосой и Которский залив. Обязательный момент для дронов.
  • Крепость Врмац — заброшенная крепость, расположенная между деревьями, в которой нет ничего особенного. Но отсюда старая горная тропа спускается к морю от Которской бухты, виды по дороге в Котор — откровение!
  • Крепость Святого Андрия — я не думаю, что могу выбрать, с какой точки открывается более красивый вид на Которский залив. Из крепости св. Андрия или со стороны Свети Илии. К сожалению, добраться сюда на машине невозможно, нужно ехать из Пераста в одну сторону примерно за 2 часа, из Ораховаца примерно за 3 часа.
  • Крепость Шпаньола — это испанская крепость — напоминание о недолгом периоде испанского владычества в Герцег-Нови. Есть планы превратить эту крепость в галерею и культурный центр.
  • Крепости Мамула и Арза — Обе крепости расположены на полуострове Луштица. Мамула был довольно популярен в последние годы из-за неоднозначного проекта строительства на его месте 5-звездочного отеля … раньше крепость была концентрационным лагерем. Работы были остановлены протестами.
  • Крепость Оштро — самая продвинутая точка залива Герцег-Новска — принадлежит хорватам, потому что крепость находится на другой стороне залива. Чтобы попасть туда, нужно пересечь границу.
Религиозные места, церкви и монастыри
  • Церковь Святого Саввы — крошечная церковь, построенная на холме с видом на остров Святой Стефан. Популярная точка для свадебных фотосессий.
  • Церковь Святого Илии — небольшая церковь, расположенная на хорватско-черногорской границе.
  • Рустовский монастырь — женский монастырь, расположенный над Челобрдо. Вы можете войти в монастырь и полюбоваться интерьером расположенных там церквей. В монастыре царит очень семейная атмосфера, здесь, в одной из церквей, пары, которые пытаются заставить ребенка молиться. Судя по всему, от этих молитв уже родилось 60 детей. К монастырю стоит относиться как к альтернативному менее известному месту в Черногории для посещения с детьми.
  • Румия — гора, расположенная недалеко от Бара, откуда открывается феноменальный вид. С одного места мы можем увидеть Скадарское озеро и Адриатическое море. Наверху небольшая металлическая церковь.

Но все-же главное богатство этой страны – гостеприимный и великодушный черногорский народ. Черногорцы очень религиозны. Поэтому страна полна величавыми храмами и церквями. Религиозных людей заинтересует храм Святого Василия Острожского, там хранятся мощи Иоанна Крестителя.

Одним из достоинств отдыха в Черногории является отсутствие акклиматизации. Климат в Черногории мягкий – типичный средиземноморский. Лето – жаркое и солнечное. Средняя температура летнего периода составляет +27 градусов, примерно такова и температура моря. Купальный сезон длится полгода – с мая по ноябрь. Поэтому лучше всего приезжать в страну конечно летом.

При первом посещении Черногории, рекомендуется остановиться в туристической Мекке страны – в городе Будва. На будванской ривьере не менее 17 разных красивейших пляжей на любой вкус –каменистых, песчаных, галечных. Кроме того, Будва богата и историческими достопримечательностями, например, Старый город. Однако, как и любой большой город, Будва имеет свой недостаток – это шум и многолюдность. Любителям уединения и покоя лучше выбирать другие места, такие как Свети Стефан (находится неподалеку от Будвы) или небольшой городок Петровац.

Волшебный Дурмитор
Бока -Которский залив
На набережной Котора

Перекусить или пообедать можно не только в отелях. В любое время суток открыты заведения общественного питания – рестораны, кафе, бары. Кухня Черногории разнообразна. Даже самые взыскательные гурманы найдут здесь блюдо по вкусу. Преобладают сытные мясные блюда, козий сыр, фрукты и овощи. Стоимость обеда на две персоны, включая вино, составит примерно 25 евро. Близость с Италией оставила на Черногории свой отпечаток – практически везде можно купить пиццу по цене около 1.5 евро за кусочек.
К сожалению, в местных заведениях редко подаются блюда из морепродуктов, поэтому можно прибегнуть к маленькой хитрости. Примерно в 4 часа дня рыбацкие суда возвращаются из моря. И на набережной вблизи Старого города выставляют прилавки со свежим уловом – камбалой, креветками, угрем. Цена этих продуктов – около 5 евро за кг. Их можно приготовить самостоятельно, но знающие люди относят в ресторан и отдают профессиональным поварам.

Продукты можно купить и на рынке. Стоит попробовать свежие сыры, оливки, а так же традиционное мясное блюдо народа Черногории – пршут. Напитки также вкусны и оригинальны, особенно выделяются красное сухое вино Вранац и белое – Крстач. Любители покрепче найдут лозовицу – 45 градусную водку из винограда, а у местных жителей можно купить ракию — балканский самогон. Стоимость вина – от 3 евро за литр, а крепкие напитки в два раза дороже.

Женщинам, скорее всего, будет интересно узнать о шоппинге. В стране практически нет крупных торговых центров, но все же есть возможность купить качественные и оригинальные вещи из Италии. Местные жители рекомендуют ездить за покупками в город Бар. Именно туда приходят итальянские суда. Также есть возможность купить обувь из Сербии.

В стране очень широко представлена Сувенирная продукция. Черногория – это страна ремесленников, местные умельцы предлагают плоды своего труда – расписные бутыли для вина, кукол в народных костюмах, этнические украшения, вышивки и кружева. Отличным подарком из солнечной страны будут сыры, оливковое масло и вино.

Но конечно главными сувенирами из Черногории будут волшебные воспоминания и удивительные впечатления.

Translate »