Интересный маршрут Река Црноевица — Вирпазар

Каким-то образом Черногория сумела стать популярным местом отдыха как для россиян, так и для западно-европейцев — вдоль побережья инвесторы и просто обычные обыватели  среднего класса застраивают  унылыми конструкциями своих апартаментов и стремительно убивают курицу, несущую золотые яйца, превращая балканскую жемчужину в невнятные бетонные человейники.

Но вот  внутренние локации рядом с побережьем и дикие  горные массивы просто великолепны и все еще в значительной степени нетронутые.

Один из ближайших маршрутов от Побережья Черногории , где Вы можете насладится атмосферными видами и прочувствовать своеобразную историческую особенность этих мест это маршрут Река Црноевича — Вирпазар .

Начинаем с Риеки Црноевица начало — автомобильный мост над Риекой Црноевица , если Вы едите на своем или арендованном авто , а лучше на велосипеде, плавным подъемом по  красивому ландшафту достигаем деревни Жуковичи (Čukovići). Мы рекомендуем остановиться в этом месте, чтобы посетить участок Млинови (Mlinovi), до которого можно добраться по тропинке из Жуковичей . Оставьте Ваши авто или велосипеды в этой красивой деревне, где дружелюбные местные жители направят Вас к началу каменной тропы, которая ведет к каскаду ручьев с несколькими естественными бассейнами, арками старых, миниатюрных, каменных мостов и остатками бывшей мельницы.

От Жуковичей дорога ведет нас к деревне Комарно (Komarno), откуда мы продолжаем путь к Вирпазару, нашему следующему пункту назначения, любуясь видами на озеро. От Вирпазара, ниже северной стороны горы Румия, маршрут может показаться расслабленной поездкой прямо вдоль голубых вод Скадарского озера, но на самом деле Вы будете постоянно подниматься и спускаться по извилистой асфальтовой полосе.

Неповторимая атмосфера и удовольствие от езды вдоль Скадарского озера и вид примерно на двадцать крошечных островков, называемых «горицы», дадут нам ощущение просмотра «географии в миниатюре». В некоторых рощах этих озерных островков бережно хранятся на каменных спинах монастыри или их полуразрушенные останки. еще и лавочки в панорамных местах этого пути власти поставили недавно.

Лучшее место для посещения одного из них — деревня Дони Муричи (Donji Murići),

где Вы легко найдете местных рыбаков, готовых взять нас на прогулку на лодке. Самые красивые монастыри находятся на островах Старцево, Бечка и Морачник. В части между деревнями Коштаница и Острос мы проезжаем волшебный реликтовый лес из очень старых и больших каштанов, которые по традиции были привезены римскими легионами. В конце этого волшебного путешествия по архипелагу Краинский  Вы достигните  деревни Цкла (Ckla). Далее маршрут будет еще интереснее…

Исторические достопримечательности 

Вот история этого маршрута- в конце ноября 1895 года был открыт этот стратегический для Черногории путь. Дорога Река Црноевича — Вирпазар  через построенную позже железную дорогу ,связала столицу Черногории  Цетинье с морским портом Бар. Сейчас эта асфальтированная  дорога красивая, но узкая, ее с тех пор никто не расширяли.  Теперь по ней изредка едут немецкие и австрийские пенсионеры на огромных автодомах и байкеры в кожанной амуниции  или, как Вы -активные продвинутые авто или вело туристы  . Асфальт  тут только на половине ширины старой каменной кладки.

В общем и целом открытие этого пути было просто праздником черногорской экономики, магистраль «обвенчала» Черногорию с морем. Правда, ездили по ней тогда конные дилижансы, а первый почтовый автомобиль «Delahue» там проехал летом 1903-го года, позже его сменили почтовый и княжеский «Laurin & Klement» (будущая Шкода), изготовленные в Чехии по спец-заказу для черногорских дорог.

Сам владелец автозавода Вацлав Клемент приезжал из Чехии осмотреть непростые черногорские пути. В 1910 году из Вирпазара в Цетине по каменной кладке этой дороги на новом чешском автомобиле были нежно доставлены царственные особы, два зятя Никола Петровича Негоша, русские Великие князья Николай Николаевич (младший) и Петр Николаевич Романовы. На коронацию к тестю торопились, жезл русского фельдмаршала ему привезли, но это уже совсем другая история.

Заканчивается маршрут у Вирпазара длинной дамбой, которая идет через пересохшие ливады Ораховского поля. Спроектировал этот  путь вездесущий хорват Иосиф Сладе, который спроектировал большинство значимых дорог в Черногории.

Дегустация вин в соседней деревне Лимляни отличная, особенно на велосипеде — Вы будите наслаждаться винами и закусками (10 евро) на винодельне Ильи Клишича, там же  вы также можете посетить церковь Святого Тома , которая соскользнула с холма и повернул на 180 градусов после нескольких недель дождя около 130 лет назад .Основываясь на особенностях архитектуры, считается, что эта церковь была построена не позднее 17 века в духе прибрежной архитектуры, пропитанной некоторыми местными влияниями, которые можно увидеть в светской архитектуре ближайшего церковного окружения.

церковь Святого Тома построена из квадратных тесаных камней, расположенных правильными рядами и погруженных в очень качественный красноватый раствор, который сделан из извести с добавлением измельченного кирпича и красной глины , которая есть поблизости. Такая прочная штукатурная масса — исключительный изолятор, а стены, соединенные этой техникой, обладают исключительной прочностью, поэтому неудивительно, что им удалось выдержать катастрофу.

Церковь Св. Фомы интересна еще тем, что перед ней стоят надгробия стечки в виде сундуков. Эти массивные шарики декорированы простым орнаментом. Самое интересное надгробие- стечка находится слева от входа в церковь. На нем вырезан антропоморфный крест, состоящий из трех частей, которые могут образовывать единое целое: круг (голова), изогнутые линии (руки и туловище) и перевернутая латинская буква U (ноги), так что они представляют собой стилизованного человека. с вытянутыми руками и ногами. Второй стечак имеет круг в верхней части, что очень часто встречается на надгробных плитах стечака в этой области с 15-17. века, как в Бешке, Пречистом Краинске, Морачнике, Старчево, а также в Глухи До, несколько моложе, со стилизованными символами.

Кстати, церковь действует один раз в год, в день святого Спиридона, служителя братства Клисич. В этот день, 25 декабря, проводится поминальная служба и готовится совместный обед. Однако что вызывает особенное любопытство, так это то, что церковь вместе с кладбищем оставалась нетронутой на протяжении всей истории, несмотря на оползни, которые последовали за судьбой деревни Лимляни, сохранившейся до наших дней и пережившей сильное землетрясение 1979 года.

Заканчивается маршрут у Вирпазара длинной дамбой, которая идет через пересохшие ливады Ораховского поля. Спроектировал этот  путь вездесущий хорват Иосиф Сладе, который спроектировал большинство значимых дорог в Черногории.