|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ДАЙВИНГ-не просто погружение в воду…За три прошлых года, подводное плавание в Черногории получило развитие и распространение . Сегодня, есть много дайвинг- центров и профессиональных организаций, которые активно развиваются и дополняют туристический климат Черногории. С греческих и римских времен, Адриатическое море было торговым и военно-морским маршрутом между Ближним Востоком и Европой. В следствии бесчисленных войн и мелких морских сражений на дне черногорской Адриатики покоятся исторические экспонаты обладающие уникальной ценностью. Большинство дайвинг-клубов Черногории все еще неизвестны нашим и западноевропейским туристам.. В известковых рифах на побережье Черногории множество небольших пещер, в которых обитает множество рыб. Подводные рифы богато заселены кораллами, разнообразной флорой и фауной. Можно нырять и в гротах – Гурдич под Котором, Сопот у Рисана и Люта. Маленькие и большие пещеры и гроты есть на Будванской Ривьере, они представляют собой прибежище морских рыб и моллюсков, чем будут необычайно интересны любителям подводного лова, которые здесь могут поймать мурену, угря, зубатку и омаров. С греческих и римских времен Адриатическое море было торговым и военно-морским маршрутом между Ближним Востоком и Европой. Вследствии бесчисленных войн и мелких морских сражений на дне черногорской Адриатики покоятся исторические экспонаты, обладающие уникальной ценностью. У берегов есть несколько мест, интересных с археологической точки зрения: Рисанский залив полон археологических находок, Kaljala Capo около Росе, долина Бигово, мыс Платимуни, мыс Волуича около Бара и Старый пиратский Ульцинь. Очень интересны окрестности островов Св. Джордже и Госпаод Шкрпела и канал Вериге. В море у Кабала на глубине 32 метра находится исследованная археологическая находка – корабль XV века с измирской керамикой, а вдоль всего берега есть затонувшие военные корабли со времен Первой и Второй Мировых войн. Любители подводного плавания могут обследовать несколько затонувших кораблей -Сент-Иштван, затонувший при входе в Бока-Которский залив, патрульный военный катер у Жанича, неопознанное двухмачтовое судно около мыса Платимуни, эскадренный миноносец Зента, затонувший во время Второй Мировой войны у Петроваца, австрийский военный корабль Первой мировой войны Даг, затонувший у порта Бар, и еще один австрийский корабль, затонувший у Большого пляжа Улциня.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Контрольный список затонувших объектов mydiving.org |
1-Затонула немецкая субмарина UC-24 в Cattaro 1917 (UC-II-class) Длинна-подлодки UC II -49.35m ;вес(смещение)- 417 тонн (при надводном положении) (погруженное) — 493 тонны; Макс. скорость 11.6kn (всплытие) 7kn (погруженное); три 533mm пусковые установки торпеды, 18 шахт, одно 88mm оружие. Они были разработаны для погружения до к-50m. UC-24 базировался в Пуле(Хорватия) с начала 1917, и использовался при патрулировании, затопил четыре вражеских судна. 24 мая 1917, при переходе от Cattaro ( входа ), UC-24 был торпедирован и затоплен французской субмариной Circe. 24 члена экипажа погибли. 42°06’N/18°19’E off Cattaro |
|
2-2U-72 был немецкой океанской субмариной UE-I класса: она была построена и спущенна на воду в Гамбурге в течение 1915- 1916г. Субмарины UE-I класса были 56.80m длинной; вес 755 тонн (всплытие) (погруженные)- 832 тонны; Макс ускоряется до 10.6kn (всплытие) 7.9kn (погруженный); два 533mm пусковые установки торпеды, 38 шахт, одно 105mm оружие. Они были предназначены для глубин до -50m. U-72 базировался в Пуле с сентября 1916, и использовался при патрулировании, затопил восемнадцать вражеских судов. В ноябре 1918, она шла по приказу в Cattaro для эвакуации. Позиция-: 42°30’N, 18°41’E |
|
3-Итальянский фрахтовщик Oreste (грузовое судно) с грузоподъемностью 2679 тонн. 27 марта 1942 получил повреждение о подводный риф в бухте Trsteno, около мыса Jaz, и затонул. Судно раздроблено напополам, и эти две части отделенны друг от друг примерно на 20 м. Это находится на песчаном основании в глубине 32 м. Корпус судна ужасно поврежден, но жизненные части судна могут все еще хорошо просматриваться | |
4.Патрульный катер PATROL BOAT PBR 512 Судно находится на песке в курсе 0 градусов в бухте Zanjice. Судно было затоплено как цель для отработки ракетного удара, снаряд прошел судно и сделал большое отверстие, через которое ныряют теперь водолазы. Помимо сломанной мачты, которая находится на судне были установлены три дополнительных мачты помех (один из которых сломан), и они держали радарный отражатель так, чтобы ракета имела большие помехи для наведения на цель. В районе судна иногда рыбаки ловят рыбу. | |
5.Торпедный катер TORPEDO BOAT 76 T (T1 GOLESNICA) В июне 1910 K.U.K. Морской (Austro-венгерский) был спущен на воду Стабилименто Тенико Тристино (S.T.T). от Trieste and Danubius Co из Риеки для охоты на подводные лодки. После реконструкции судна, которое было выполнено Техническим Морским Comeete в Пуле, в 1912 Флот, переоборудован на торпеды серии 8 от S.T.TВ 1959 году это судно было расстреляно как учебная мишень у побережья Бока-Которска по курсу 180 градусов и лежит на дне на 35 метрах глубины. | |
6.Колесный пароход TIHANY з-за плохой навигации 12 февраля 1917 налетел на скалы мыса Arza в Boka Kotorska вход. Оказался на 40m глубины. Судно лежит на киле на 40 градусов, немного наклонных направо. В августе 2004 команда водолазов Herceg Novi подняла рынду корабля и идентифицировала его. Название было 1908 TIHANY. Рында находится в музее яхт-клуба в Herceg Novi. | |
7.французский эсминец «Dague»Английский пароход White Eal, 23.2.1915. сопровождался французскими эсминцами «Dague» и «Faulex», для защиты транспорта. Из-за сильного ветра 24 февраля в полночь, якорь «Dague» проверял глубину, но судно столкнулось с Austro-венгерским судном в 300m от виллы «Topolica», вовнутрь ворвалась вода и судно стремительно ушло на дно унеся 39 членов команды. Согласно военно-морскому морскому бюллетеню » Dague «была гордость французского флота. Было построено в верфи Lorenne на Атлантике. Это имело 3 паровых двигателя, Паркинсона, которые позволили этому собрать скорость 30 узлов, который был внушителен тогда для борьбы против канонерских лодок. Его вместимость была 731 BRT, и во французском флоте, согласно бюллетеням, в канун первой мировой войны флот имел только один аналог этому кораблю. В биллютене «Морская лига» 1915/1916, написано, что «Dague» был вооружен двумя орудиями 37 мм и 4 торпедными аппаратами. Корабль скрывался на морском дне больше чем 50 лет пока не был обнаружен «Dague» разорваным на несколько частей несколько частей, которые находятся на расстоянии в 30 м. друг от друга в глубине 15 м., под Мысом Volujci, и близко к резервуарам порта. Погребение моряков состоялось в 1973 в присутствие французских чиновников от Посольства в Югославии. | |
8.Пароход GORITIA Англйский пароход GORITIA принадлежал компании Ллойд и шел в составе военного конвоя. 19 августа 1918 года в час ночи раздался взрыв в результате которого корабль накренился и стремительно шел на дно. Есть две версии причины взрыва- торпедная атака или корабельная мина. Помощь подоспела быстро и погибло всего 3 члена экипажа. Судно ушло на дно на глубину 14 метров 1″45 юго-восточнее места Djeram и лежит на песчаном дне | |
9.Бронепалубный крейсер «Зента» в военно-морской истории Чехии, входящей в состав габсбургской монархии, писалась страница за страницей. Бронепалубный крейсер «Зента» был спущен на воду 18 августа 1897 года, и его крестной матерью была мать будущего императора Карла эрцгерцогиня Мария Саксонская. Корабль участвовал в подавлении «восстания боксеров» в Китае и сыграл важную роль в блокаде Черногории во время Первой мировой войны. Недалеко от черногорских берегов «Зента» приняла и свой последний бой: 16 августа 1914 года крейсер потопила французско-английская флотилия. Почти 90 лет никто не знал о точном местонахождении потопленного корабля, пока его не обнаружили черногорские водолазы. | |
10.Пароход CETINJE был торговым пассажирским судном с вместимостью погрузки 100 T, прежде в собственности Zetska plovidba a.d. в Которе. Придется поискать где он лежит. Глбина 40 метров по грунту. |
|
11.«RUMIJA» яхта черногорского короля Николы, ушла под воду 2 марта 1915. «RUMIJA» занимает одно из самых важных мест в военно-морской истории Черногории за XX столетий. Она была гордостью Черногорского флота. Около выполнения его регулярного обслуживания, это судно также использовалось для того, чтобы спасать другие судов, для транспортировки пассажиров, пищи и помощи в самые критические моменты в Черногорской истории, активно участвуя в балканских войнах. » Rumija» была паровой яхтой, с винтом и двумя мачтами, 47.78 м. длиной и 6.10 м. шириной. Она была куплена султаном Абдулой Хамитом в Англии, который представил ее как подарок принцу Николаю как восемь из десяти яхт. Под названием «Zaza», лодка с турецкими моряками достигла Pristan 1 января 1905, чтобы быть принятой Черногорской командой два дня спустя, 3 января. Два дня спустя, загруженный 15 тоннами угля, яхта принца Бока Которски бросало якорь в Meljine. В течение первых нескольких месяцев «Zaza» использовался, чтобы транспортировать королевскую семью от Бока к Албании (23 марта принц Николая. Для наследного принца Данило Bojana 28 июля 1905, было решено, что название яхты было изменено на «RUMIJA». | |
12.Пароход CAROLA Пароход находился в собственности верфи ADRIA, эксплуатировался на Средиземном море, пока не вспыхнула Первая Мировая Война. В начале войны судно использовалось во многих военных миссиях в Далмации. 22 июля 1916, приблизительно 23 после полудня, в результате плохой видимости, судно столкнулись с пароходом «Matyas Kiraly» между Ulcinj и Портом Milena и затонуло на глубине 17 м., приблизительно на расстоянии в 600 м. у мыса ? eran в направлении 170 градусов. Капитан был Ljudevit Randic. | |
Голубая пещера -Месторасположение: полуостров Луштица, Золотая Гавань. Описание: популярное среди туристов место, в пещеру можно заплыть на небольшой лодке, вода в пещере пронизана голубым светом от солнечных лучей. Глубина: 5-12 м. Видимость: Хорошая/Отличная. |
|
Пещера Посейдона -Месторасположение: полуостров Луштица, залив Мала Гора. Описание: две пещеры на глубине 7 м, названные так из-за идеально овального входа в это место, преломления света красиво раскрашивают стены пещер. Глубина: 5-40 м. Видимость: Хорошая/Отличная. |
|
Пещера Крекавица Месторасположение: долина Грбаль, залив Крекавица. Описание: пещера, вход в которую расположен на глубине 30 м под водой, а в верхней точке находится большой воздушный пузырь. Глубина: 32 м. Видимость: Хорошая. |
|
Грот Источник Душ Месторасположение: полуостров Луштица, залив Весло. Описание: грот, в виде черной дыры, уходящий на 30 м в глубину. Глубина: 30 м. Видимость: Хорошая/Отличная. |
|
Риф Donkova Seka Месторасположение: Будванская ривьера, Петровац. Описание: риф возле островов Катиц и Святого Воскресения, из-за своей природной ценности зона охраняется черногорским министерством по защите природы. Глубина: 5-30 м. Видимость: Хорошая/Отличная. |
|
Пещера Миковича Месторасположение: Барская ривьера, залив Биговица. Описание: пещера была обнаружена инженером Миковичем, она имеет 150 м в длину, воздушный пузырь в конце и украшена красными сталактитами. Глубина: 20 м. Видимость: Хорошая. |
|
Античные амфоры Месторасположение: Барская ривьера, залив Биговица. Описание: россыпь античных амфор, найденная на месте расположения портовой зоны в далеком прошлом, место официальных подводных археологических раскопок. Глубина: 5-25 м. Видимость: Хорошая/Отличная. |
|
Риф острова Старый Улцинь Месторасположение: Улцинская ривьера, Холодная бухта. Описание: небольшой островок вблизи берега с красивым рифом и маленькой подводной пещерой. Глубина: 5-25 м. Видимость: Хорошая. |