Заметки - Страница 3

Праздники Черногории

admin Август 12, 2017 Июль 26, 2021

Часто слышал от туристов такое мнение -«Черногория это вечный праздник!» Кроме общепринятых в мире праздников, в Черногории отмечают и множество местных торжеств, обрядов и церемоний, проводятся фестивали и карнавальные шествия. И все это сопровождается неизменными традиционными забавами, плясками, конкурсами и завершается красочными фейерверками и грандиозными концертами как местных, так и приглашенных исполнителей. Конечно для туристической страны это просто необходимо, но есть в Черногории как и в Сербии древние традиции отмечать также и религиозные праздники, причем их немало и мы попробуем описать основные из них.

Наши соотечественники часто спрашивают, как себя вести, если местные соседи пригласили на какой-либо праздник , например Рождество? Как и у нас , совсем нежелательно идти в гости с пустыми руками. Советуем принести в подарок бутылку спиртного, которую хорошо бы поместить в красочный пакет или обернуть фольгой. Детям обычно дарят сладости. Если Ваши соседи с низким достатком, прихватите упаковку кофе и соки. И если даже хозяева будут возмущаться, зачем, дескать, потратились, все равно им будут приятны ваши знаки внимания. Черногорцы и сербы не воспринимают как подарок баночки с красной и черной икрой, называя их «рыбья яйцами» .Носить торты, шампанское и цветы здесь тоже не принято, но благодаря нашим соотечественникам местные жители начинают привыкать и к таким подаркам. Подробно об особенностях менталитета Черногорцев можно посмотреть тут.

Ретро открытки в оформлении данного поста надеемся освежат изобилие дат .

Официальные праздники в Черногории

21 мая День Независимости – в Черногории состоялся общенародный референдум
1 мая День весны
9 мая День Победы
3 июня День провозглашения Черногории независимым государством. Парламент Черногории, бывшей союзной республики в составе Югославии, объявил о независимости Черногории и о её выходе из союза с Сербией.
4 июля День партизана
13 июля День государственности или День восстания.
28 августа День объявления государства Королевством
29-30 ноября Дни республики
1 января – Новый год;

Народные праздники , фестивали и мероприятия Черногории

13 января – старый Новый год, на стол подают пироги из каймака и кукурузного теста.
Маслиниада – проводится в декабре в Баре. В это время устраиваются костюмированные выступления и ярмарки местных маслин и оливок , барского оливкового масла, а также разнообразных местных фруктов — апельсинов, мандаринов и прочих. Маслиниада включает в себя и культурно-развлекательную программу с выставкой национальных костюмов
Дни уклейки и вина – проходят на побережье Скадарского озера с дегустацией алкогольных напитков и традиционных блюд из рыбы.Программа, которая продолжается несколько дней, включает в себя многочисленные дегустации еды и вина, присуждение наград года за качество вина, а также культурно-развлекательные мероприятия в необычной обстановке на берегах Скадарского озера.(Вирпазар)
DEUS – Декабрьская артистическая сцена – театральные и музыкальные спектакли, демонстрируемые артистами Черногории и окружающих стран. Подгорица декабрь
Зимний кубок Montenegro – автогонки по снегу, организуемые в зимний период в национальном парке Дурмитор. Жабляк январь

Жаркая зима в горах – насыщенный событиями фестиваль, включающий в себя множество культурных и развлекательных мероприятий, красочных шоу. Проводится в горных областях страны, на склонах и лыжных трассах гор. (Колашин, Жабляк, Никшич, Рожае) февраль
Ex–Yu Fest — кинофестиваль, на котором демонстрируются фильмы из всех республик бывшей Югославии. (Подгорица)
Детский музыкальный фестиваль авторов и исполнителей «Золотая пушинка» (Рожае) март
«Дурмиторский Золотой орел» (Жабляк). Лыжные соревнования на склонах Дурмитора. март
Лыжный кубок Дурмитора(Жабляк). Становящийся с каждым годом все более популярным кубок по экстремальным видам спорта.
Праздник Мимозы в Черногории – был учрежден 1969 году посвященный цветению Мимозы. Фестиваль Мимозы продолжается в Герцег-Нови целый месяц знаменуется приходом весны, длится около месяца и ежегодно проводится в Херцег-Нови, Которе и Тивате. В эти дни устраиваются дегустации вин, выставки цветов, шествия мажореток, различные шоу и концерты, рыбные вечера.
Дни Камелий – проходят в марте в городах Котор и Столив. В данный период здесь устраивают выставки этих цветов, концерты и бал, на котором выбирают главную Леди.Согласно легенде, в 1870 году этот цветок был привезен капитаном Столивом из Японии в подарок его жене.
«Дорогами короля Николы» (Бар – Бело Поле). Очень известная ежегодная международная велогонка через города Черногории и Италии, интересная тем, что считается одной из самых тяжелых велогонок на Балканах. апрель
Театральный фестиваль НАРS (Герцег – Нови). Собирает маленькие театры региона. апрель
Подгорицкий сверхмарафон (Подгорица). Соревнование по бегу на 100 км с большим количеством участников.
Фестиваль молодых музыкантов Черногории (Котор) в мероприятии принимают участие ученики музыкальных школ и студенты музыкальных академий страны.апрель
Международный музыкальный фестиваль «ATempo» (Подгорица). Это проходящий в течении нескольких дней фестиваль классической музыки.

Весенний маскарад – проходит в Будве, на него съезжается несколько тысяч туристов со всей Европы.
Международная велогонка и слет байкеров – проводятся в Баре, стартовым пунктом является Италия.
Карнавал и ярмарка сувениров – проходит в мае в городе Будва. апрель
Кубок Черногории (Котор, Никшич). Соревнования по скалолазанию. май
Международная книжная ярмарка (Подгорица) май
День молодежи (Тиват) Проводится 25 мая, в день, когда в бывшей Югославии также отмечался день молодежи и который является днем рождения президента Югославии Иосипа Броз Тито май
Футбольный пляжный турнир – проходит в Ульцине на песчаном побережье. май
Танцевальный международный фестиваль – престижный и популярный конкурс, проводимый в Будве.
Фестиваль подводных фильмов – проходит в городе Котор.
Солнечные лестницы – музыкальный фестиваль в Херцег-Нови.
Которская летняя фиеста – знаменитый фестиваль, на который съезжаются известные исполнители страны.
Бокельская ночь – фестиваль-шествие из лодок, украшенных яркими огнями. Проходит в Которе и сопровождается концертами и большим фейерверком.
Международный кинофестиваль – проходит в Мойковаце.
Фестиваль «Цетиньское культурное лето» (Цетинье). В программу фестиваля входят фольклорные выставки, концерты, авторские вечера, представление публикаций, художественные экспозиции и другие культурные мероприятия. июнь
Горные автогонки Цетинье-Иваново Корыто принимают участие очень привлекательные и высокоскоростные спортивные машины, управляемые выдающимися автогонщиками. В окрестностях Цетинье проводится крупный спортивный праздник. в июне.
Теннисный турнир – праздник, на котором также выступают популярные музыкальные группы. Начинается он в Будве, а затем проходит и в других городах.
Подгорица-Даниловград – марафон международного уровня с большим количеством участников.
Хеллоуин – масштабнее всего проходит в Баре. Главная площадь города превращается в костюмированное шоу, где принимают участие как дети, так и взрослые.
Тополица – грандиозный турнир по карате. Бар

Кинофестиваль Ex-Yu Fest – проводится в Подгорице.
22июля «Фашинада» в Перасте Каждый год , когда солнце клонится к закату, местные жители грузят в лодки камни и гребут к маленькому острову, расположенному неподалеку от берега. В этот день в 1452 один рыбак нашел на скале образ Богородицы (возможно, его вынесло туда волной после кораблекрушения). Как гласит легенда, мужчина перенес икону на берег, но та вернулась на утес посреди моря. Впоследствии вокруг одинокой скалы создали одинокую насыпь, а на ней возвели церковь, которая получила название – Богородицы на скале.
Тиватское культурное лето – фестиваль, на который съезжаются многие знаменитости.
FIAT Международный фестиваль в честь альтернативного театра, проводится в столице Черногории Подгорица.
Парусная регата – проходит в городах Херцег-Нови и Тивате.
Будванская ночь праздник, который ни в коем случае нельзя пропустить. Это городской праздник, во время которого жители Будвы и ее гости до позднего вечера веселятся под традиционную и современную музыку. июль
Фестиваль «Театральный город» (Будва),Это синоним летней театральной жизни черногорского побережья. Этот фестиваль проводится уже 24 года. июль
Рыбная ночь – туристический праздник, который устраивают на берегу города Ульцинь. Гостям предлагают интересную развлекательную программу, свежеприготовленные блюда из рыбы, а также вино и пиво.
Фестиваль воздушных шаров в Черногории – это международные соревнования, которые проходят ежегодно в разных городах государства между странами Австрией, Украиной, Россией, Словенией, Испанией и Венгрией. Помимо полетов, также проводится выставка фотографий и демонстрация фильма о местной авиации.
Регата в Перасте — в ней участвуют около сотни больших и маленьких парусников.
Музыкальный фестиваль «Солнечные лестницы» (Герцег – Нови). июль
Барская летопись – одна из самых крупных ярмарок фестивалей в Баре. с разнообразной программой театральных спектаклей черногорских и зарубежных театров, художественных выставок, литературных вечеров, концертов духовной и классической музыки. июль
В местечке Пекуриче близ Бара проводятся Дни Мркоевича – это праздник, в ходе которого посетители и туристы знакомятся с традициями, богатым наследием и особой культурой района Бара, а также традиционной кухней Черногории. июль
«Рыбная ночь» и «Ульциньская ночь» в Ульцине – это туристические праздники Рыба, вино, богатая культурно — развлекательная программа с народными танцами и выступлениями поп – групп. июль
Фестиваль клапперной музыки ( Пераст), на котором участники соревнуются в клапперном пении – особом виде пения, которое характерно для Южной Адриатики. август
Entrance Фестиваль электронной музыки в Герцег – Нови с участием ведущих европейский диджеев.
Международный фольклорный фестиваль – фестиваль традиционной черногорской музыки, а также музыки других окружающих стран. Цетинье
Кинофестиваль в Герцег – Нови. август
Средиземноморский театральный фестиваль в Тивате.
Петровацкая ночь — традиционный праздник, сопровождаемый дегустацией местной кухни, развлечениями, песнями и танцами до рассвета.
Плавательный марафон Сутоморе – Бар, длиной 5 км. август. Принять участие в марафоне могут все желающие.
Montenegro Open – теннисный турнир среди европейских спортсменов.Ежегодно проводимая встреча с целью обмена опытом, на которой обсуждаются новые информационный технологии Будва сентябрь
Сентябрьские дни культуры — Серия культурных мероприятий с многочисленными вечерами поэзии, представлением литературных достижений авторов региона, театральными постановками и т.д. (Никшич)
«Возраст Счастья или хорошо за 50» Фестиваль в Черногории – проходит с 30 сентября по 9 октября и представляет собой съезд успешных людей, которые добились многого, уже преодолев 50-летний возраст. Они делятся между собой опытом и методиками, веселятся, заводят новые знакомства, строят планы и помогают друг другу. С каждым годом праздник становится всё ярче, а участников – всё больше.
Кубок Адриатики по парашютному спорту – соревнования среди любителей этого экстремального вида спорта. Герцег-Нови сентябрь
Международный телевизионный фестиваль (Бар). Выставка достижений телевидения, которые представляют почти все крупные телекомпании региона и ведущих европейских держав. Об уровне фестиваля говорят такие его участники, как RAL, BBC, ZDF, FR3 и другие. На фестивале присуждается Гран-при, а также специальные награды в различных номинациях. Каждый год присуждается награда за самый интересный документально- публицистический фильм, а также специальный приз за экологическое кино. октябрь
Международный фестиваль тамбуриновых оркестров ( Бело Поле), который собирает коллективы со всей Европы.
Осенний кинофестиваль (Майковац). Наиболее значительное культурное событие в Майковаце. Здесь показываются наиболее интересные достижения черногорского и зарубежного кинематографа за прошедший год. октябрь
Встречи под старой оливой – детский литературный праздник .Это традиционный литературный праздник, посвященный детскому творчеству и творчеству для детей. Его программа включает в себя презентации книг и поэтических сборников, а также выставки детских литературных и изобразительных работ. октябрь
Дан шируна —День скумбрии. -Крупнейшим осенним мероприятием на побережье,празднества включают бесплатное угощение рыбой, вином и пивом ( а «Никшичское» пиво входит в элиту мирового пивоварения!), ярмарку, веселые конкурсы и традиционное шествие мажореток от стен Старого города с последующим концертом. октябрь

Религиозные церковные праздники Черногории

Основные:

5 января Туциндан (Тучиндан, Стражњи дан) ,православный праздник. Сербы и. Черногорцы верят, что в этот день ни в коем случае нельзя наказывать детей, ведь тогда весь оставшийся год они будут вести себя плохо. Название праздника означает «День забоя рождественского поросёнка (Утуцать — ударить обухом)

6 января – Сочельник или Баднидан ;
7 января – Рождество Христово ( Рождества Божича). , наиболее почитаемый верующими. На рассвете звонят колокола храмов и церквей, люди надевают праздничную одежду и идут в церковь на Рождественскую литургию. В этот день едят орехи и фрукты, а запивают ракией;
19 апреля. Пасха – один из самых любимых и почитаемых религиозных праздников в стране. По вечерам устраивают гуляния: «варош» или «народни сабор».Люди приветствуют друг друга словами «Христос воскресе!», «Воистину воскресе!»
Младое воскресенье — Второе воскресенье после пасхи называется «младым» (молодым). С этого дня начинается Фомина неделя в честь апостола Фомы. В этот день на могилы близких приносят крашеные яйца, причем самое первое — «стражник дома» — оставляют дома.
8 мая День святого апостола и евангелиста Марка (Марковдан)
12 мая День Святого Василия Острожского – отмечают 12 мая. Паломники со всех уголков планеты приходят в монастырь Острог, во дворе которого разбивают палаточный городок.
14 мая День святого пророка Иеремии В этот день группа девушек с овечьими колокольчиками поют «Иеремийские песни»
Куриное Рождество или День Св. Игнатия Богоносца – В этот день все члены семьи бросают в огонь по полену и ветке для счастья и удачи в жизни. Иногда эти ветки засовывают под крышу дома и держат там до Рождества, а иногда до тех пор, пока курицы не начнут нестись.Если на св. Игнатия идёт снег или дождь, год будет урожайным. Первый гость, который приходит в дом становится «куриным помазанником». Его сажают на подушку для того, чтобы человек снес яйцо, а затем дают тыкву, которую надо разбить так, чтобы семена разлетелись как можно дальше.

Зимние религиозные праздники:

4. декабря Введение пресвятой Богородицы (Уводженье Пресвете Богородице у храм)

Святой Игнатий Богоносец жил в I-м и начале II-го века, во время первых крупных испытаний для Церкви, оставшейся без руководства Апостолов Идя на смерть, он писал Церквам: «Дух возвестил мне, говоря так: без епископа ничего не делайте, любите единение… бегайте разделений» (Филадельфийцам. 7).
7. декабря Святая великомученица Екатерина – Света великомученица Катарина
8. декабря Святой великомученик Климент
9. декабря Святой Алимпий Столпник
13. декабря Святой апостол Андрей Первозванный
17. декабря Святая великомученица Варвара
18. декабря Преподобный Савва Освящнный – Свети Сава Освечени
19. декабря Святой Николай Чудотворец – Николайдан
25. декабря Преподобный Спиридон Чудотворец – епископ Тримитинский – Свети Спиридон Чудотворац
2. января
5. января Преподобный Наум Охридский
9. января Святой Архидиакон Стефан — Стеваньдан
14. января Святой Василий Великий — Васильевдан
20. января Святой Иоанн Креститель — Йовандан
27. января Святой Савва – Савиндан (школьная слава)
29. января Святой Апостол Петр – Часне вериге
31. января Святой Атанасий Великий
12. февраля Святые три волхва
14. февраля Святой мученик Трифун
23. февраля Святой священномученик Харлампий
24. февраля Святой великомученик Джордже Кратовац
27. февраля Преподобный Авксентий
16. февраля Святой Симеон Богоприимец

Весенние религиозные праздники:

В субботу, завершающую первую седмицу Великого поста, Православная Церковь совершает благодарственное празднование святому великомученику Феодору Тирону, погибшему в начале IV столетия, в период последних гонений на христиан. По его имени первую седмицу поста называли в Древней Руси «Федоровой неделей».

2. марта Святой великомученик Теодор Тирон
30. марта Святой Алексий Человек Божий
6. мая Святой великомученик Георгий — Джурджевдан
8. мая Святой Апостол и евангелист Марко — Марковдан
21. мая Святой Иоанн Богослов, апостол и евангелист
22. мая Святой Николай Мирликийский, перенос мощей – Свети Никола летньи

Летние религиозные праздники:

3. июня Святой царь Константин и царица Елена
24. июня Святой апостол Вартоломей и Варнава – Свети апостол Вартоломей
27. июня Святой пророк Елисей
28. июня Святой великомученик царь Лазар – Свети Кнез Лазар ; Видовдан
7. июля Рождество Святого Иоанна – Свети Йован Бильобер, Иваньдан
12. июля Святые Апостолы Петр и Павел — Петровдан
21. июля Святой Великомученик Прокопий
26. июля Святой Архангел Гавриил
30. июля Святая великомученица Марина – Огньена Мария
2. августа Святой пророк Илия — Илиндан
4. августа Святая Мария Магдалина – Блага Мария
8. август Преподобномученица Параскева – Трнова Петка
9. августа Святой великомученик Пантелеймон – Свети Пантелия
12. августа Преподобная мать Ангелина Сербская – Света майка Ангелина Деспотица Српска

Святая Параскева, переходя с одного места на другое и творя чудеса, пришла с проповедью Евангелия в город, где правителем был жестокий идолопоклонник. Ни обещание почестей и материальных благ, ни угрозы мучениями и смертью не поколебали твердости святой и не отвратили ее от Христа.
14. августа Святой мученик Маккавей – Свети мученик Макавей
15. августа Перенос мощей святого Штефана – Свети Штефан Ветровити
28. августа Успение Пресвятой Богородицы – Велика Госпойина
31. августа преподобный Иоанн Рильский

Осенние религиозные праздники

4. сентября Святой Мученик Агатоник
8. сентября Святые мученики Адриан и Наталия
11. сентября Усекновение главы Св.Иоанна Крестителя — Усеченье
12. сентября Перенос мощей святого Александра Невского – Свети Александар Невски
14. сентября Преподобный Симеон Столпник
21. сентября Рождество Пресвятой Богородицы – Мала Госпойина
22. сентября Святые Иоахим и Анна
30. сентября Святые мученики Вера, Надежда и Любовь и мать их София – Света мученица София и ньене три кчери – Вера, Нада и Любав
3. октября Святой великомученик Евстафий
9. октября Святой апостол и евангелист Иоанн Богослов – Свети Йован Богослов
12. октября Апеподобный Кириак Отшельник – Михольдан
14. октября Покров Пресвятой Богородицы
19. октября Святой апостол Фома — Томиндан
20. октября Святые мученики Сергий и Вакхо – Срджевдан
27. октября Преподобная Параскева – Света Петка (Петковача)
31. октября Святой апостол и евангелист Лука – Лучиндан
31. октября Святой Петр Цетиньский
1. ноября Преподобный Прохор Прчиньский и Йован Рильский – Свети Прохор Прчиньски

Святой Стефан был старшим сыном короля Милутина. Мученической была его земная жизнь, мученической была и кончина. Он построил Дечанский монастырь, один из прекраснейших памятников сербского благочестия, в котором его нетленные мощи почитаются даже местными мусульманами.
Св. Стефан окончил жизнь мучеником, он был задушен в замке Завечан боярами своего сына 11 ноября 1336 г.
5. ноября Святой апостол Иаков, первый еписком Иерусалимский
8. ноября Святой великомученик Димитрий – Митровдан
10. ноября Святой Арсений Сремский- Святой Арсений Печский – наследник Святого Саввы
11. ноября Преподобный Авраамий Затворник
16. ноября Святой великомученик Георгий – Джурджич
14. ноября Святые Косьма и Дамиан – Врачеви
21. ноября Собор Святого Архангела Михаила – Аранджеловдан
24. ноября
25. ноября Святой Иоанн Милостивый – Свети Йован Милостиви
26. ноября Святой Иоанн Златоуст – Свети Йован Златоуст
27. ноября Святой апостол Филипп (Божичне покладе)
29. ноября Святой апостол и евангелист Матфей

aside

Австро-венгерская оккупация Черногории хроники

admin Август 6, 2017 Июль 17, 2021

Начало

Даже мало-мальски читающие исторические опусы люди знают об убийстве наследника австрийского престола Франца Фердинанда от руки сербского гимназиста Гаврилы Принципа . Произошло это печальное событие летом 1914 года в Сараево. А сам Гаврила был тесно связан сербской террористической организацией под названием «Чёрная рука» (Црна рука или Единство или Смерть). Это убийство и стало поводом для начала Первой мировой войны , так как была устранена главная преграда, мешавшая вовлечению Австро-Венгрии в гибельную для неё войну.
Ситуация на мировой арене по сравнению с периодом между двумя балканскими войнами, ухудшилась и для Австро-Венгрии и для всего Тройственного союза (военно-политический блок Германии, Австро-Венгрии и Италии). Причину такого положения австрийцы видели, с одной стороны, в усилении активности и держав Антанты (военно-политический блок России, Великобритании и Франции), особенно России и Франции, с другой стороны в отсутствии четкой стратегии действий, направленной на укрепление своего положения на Балканах.

кликабельно для увеличения

Австро -Венгрия упорно искала союзников в лице Румынии и Болгарии, но и Россия также пыталась склонить этих нуждающихся в деньгах южных соседей в сферу своих интересов. Сильно беспокоила Австрию и Албания. После поражения в Первой Балканской войне Турции, Албания формально получила независимость. Но как обычно порядка в этом нищем и диком уголке Европы не было и тогда. Этим пытался воспользоваться Рим, так как итальянцы всегда мечтали о славе Древнего Рима и надеялись, что Албания станет их плацдармом для дальнейшей экспансии на Балканском полуострове. Кроме всего прочего на часть Албании претендовали Сербия и Черногория.

28 июня 1914 года Принцип застрелил австро-венгерского престолонаследника эрцгерцога Франца Фердинанда и его жену Софию, что привело к международному конфликту и началу Первой мировой войны

Албанский вопрос сталкивал Италию и Австро-Венгрию — союзников по Тройственному союзу. Одновременно Рим претендовал на австрийские области населенные итальянцами, что привело в последствии к «доломитовой» горной войне. Многие в Вене, особенно из партии «ястребов», давно уже не сомневались в том, что итальянцы — это не друзья , а враги Австрии. В итоге, даже Сербия отошла на второй план до сараевского убийства, когда вставал вопрос об Албании и позиции итальянцев в будущей войне . Итальянцы и Габсбурги (правящая династия Австро-венгерской империи) имели давние, исторические обиды.

Но самой большой головной болью австрийцев была Сербия. Разведка доносила , что готовится объединении Сербии и Черногории, а это вело к усилению Белграда и ослаблению позиций Габсбургов на Балканском полуострове. Было понятно , что поддерживаемый Петербургом Проект «Великой Сербии» бросал вызов державе Габсбургов. Крупное сербское население вызывало постоянный сепаратизм в Боснии , а уход турок с Балкан вызывал агрессивность России для возможного вытеснения Габсбургеров с угрозой, которая могла привести к краху всей Австро-Венгерской империи. Великая Российская империя к тому-же по-прежнему была отрезана от Средиземноморья и Атлантики и естественно проводила экспансию на Балканах. Австро-Венгрии на Балканах было что терять боснийские рудники давали большое количество разных полезных ископаемых, а в Черногории была отлажена железная дорога и отстроены сторожевые военные австо-венгерские крепости.

Надо сказать что назрела проблема и с Восточной Галицией , которая тянулась к Российской империи. Среди русинского населения этой восточной области Австро-Венгрии были сильны пророссийские настроения. Схожая ситуация была в провинциях Австро-Венгерской империи, которые граничили с Италией (Тироль, Триест) и Румынией (Трансильвания). Здесь австрийским властям также приходилось сталкиваться с сепаратистскими настроениями, которые поддерживались Антантой из-за рубежа.

В результате в Вене поняли, что ее уже не уважают и хотят совсем уничтожить. После выстрелов серба в Сараево надо дать резкую и мощную ответку , иначе постепенный крах.

Австрийская карикатура «Сербия должна погибнуть»

«Сейчас или никогда» — под этим лозунгом выступили как давний сторонник войны с Сербией глава австрийского Генштаба Конрад фон Хётцендорф, так и министры иностранных дел и обороны — Леопольд Берхтольд и Александр Кробатин. В Вене надеялись, что будет быстрая локальная война, в которой Австрия разгромит Сербию, а Россия не успеет вмешаться. Франция и Англия в таком случае начинать войну не будут. Германия подтвердила Вене свою поддержку в случае войны и вскоре Сербии был выдвинут жесточайший ультиматум. Не хотевшая воевать Сербия согласилась почти со всеми пунктами, не смотря на подрыв своего суверенитета , но автрийская военная машина была уже запущена. Австрийцы начали обстрел Белграда и постепенно началась большая Война.

Война на суше и на море

После того как Австро-Венгрия 28 июля 1914 года объявила Сербии войну, правительство Черногории предложило помощь Сербии и 5 августа Черногория объявив войну австрийцам и также вступила в Первую мировую войну на стороне Антанты. Всего Черногория мобилизовала шесть дивизий, от 45 000 до 60 000 человек и вооружения 100 полевых и 100 горных орудий. С населением в 300 тысяч человек это составляло почти все боеспособное мужское население страны. Черногорскую армию возглавил король Черногории Никола I, начальником Генерального штаба стал генерал Янко Вукотич.

Австро-венгерские офицеры одной из военных комендатур допрашивают арестованного черногорца:

Французский флот, имея союзнические договоренности, приступил к блокированию австро-венгерского флота в Андриатическом море. В проливе Отранто (между Италией и Албанией) был создан постоянный патруль из французких эсминцев и подводных лодок, которые стерегли выход из моря. Союзный англо-французский флот базировался в оперативной базе на Мальте в 300 милях от пролива и был готов при появлении флота Австрии и Германии дать бой. Однако австро-венгерское командование заняло выжидательную тактику и за год основные силы так и не вышли из баз. Французский флот несколько раз входил в Адриатическое море, вызывая на бой противника, но безуспешно. Боевые действия с обоих сторон свели к стычкам легких сил и обстрелам сухопутных сил.

Осенью 1915 года, на Средиземном море начали действовать германские субмарины. Ближняя блокада Полы (Пула)и Каттаро (Котор) была связана с большим риском и требовала значительных сил. Поэтому было решено попытаться перекрыть Отрантский пролив

Но австрийцы тем не менее блокировали своим флотом побережье Черногории. Боевые действия между черногорскими и австро-венгерскими войсками начались 7 августа. По плану черногорского командования, черногорские войска при содействии французского флота, должны были захватить Котор, где находилась главная база ВМФ Австро-Венгрии и потом начать развитие наступление в Герцеговину. Однако все же от этого плана пришлось отказаться. По новому плану черногорская армия должна была действовать совместно с сербской армией и просто прикрывать её фланг.

Фельдмаршал-лейтенант Вебер офицеры Австро-венгерской «К. und К.» армии в захваченной столице Черногории Цетине.
Командующий XIX. армейским корпусом фельдмаршал-лейтенант Игнац Тролльман, «покоритель Ловчена» со своим штабом у цетинского арсенала:

За время первых боёв черногорским войскам удалось захватить ряд австрийских городов: Будву, Грбаль, Петровац. Также черногорские войска действовали в Герцеговине и совместно с сербскими войсками проводили наступление на Сараево, но не достигли поставленной целей. За кампанию 1914 года черногорская армия, совместно с сербской армией отбила все наступления австро-венгерских войск. Но осенью 1915 года австрийские войска при помощи германской 11-й армии фельдмаршала Макензена начали новое наступление на сербском фронте. К тому-же через 8 дней без объявления войны в Сербию вторглись болгарские войска.

Декабрь 1915 года оказался самым трагичным для 200 тысячного сербского корпуса, выходящего из котла. Котел устроили сербам болгары, недавние союзники по войнам с турками.

Основная часть войск была вынуждена отступать вглубь территории страны. Лишь части черногорской армии в Санджаке под командованием Я. Вукотича стойко противостояли австро-германским войскам прикрывая отход сербской армии . Тогда, в Рождество 1916 года, 6 тысяч черногорцев из Санджачской дивизии на 3 дня остановили наступление 20 тысячного австро-венгерского корпуса. Своей победой на реке Таре черногорцы дали отступающей и деморализованной сербской армии возможность эвакуироваться в порты Албании через труднопроходимый маршрут Печ — Андриевица — Подгорица — Скадар — Порт Драч (Дуррес Албания). Отступавшей сербской армии предстояло зимой преодолеть множество горных перевалов на высоте от 1000 до 1700 м. Зима выдалась необычайно холодная и сербская эвакуация получила название «Албанская голгофа» (Албанска галгота), в связи с тем, что все осознавали, какие потери понесет изможденная армия сербов за время зимнего перехода через замерзший массив Проклетье.

По некоторым данным, от морозов, гибели при падении в пропасти, от нападений недружественных албанцев за время этого перехода погибло 72 тысячи человек (около трети всей отступавшей сербской армии).

Но сербскую армию все-же удалось сохранить и она была эвакуирована на Корфу. После переформирования и отдыха на острове Корфу сербские воины были переброшены в Грецию, на Солунский фронт, и продолжили борьбу за освобождение Сербии. 1-го ноября 1918 года Белград был ими освобожден.

Сербский король Петр уходил вместе с войсками через Проклетье

Во время объединенного австро-германского наступления в октябре 1915 г. австрийскому 19-му корпусу было приказано взять гору Ловген при поддержке морской артиллерии кораблей 5-й дивизии, состоящей из «Budapest», крейсеров «Kaiser Karl IV» и «Kaiser Franz Ioseph I», «Aspcrn» и «Panther», 2-х эсминцев и 4-х миноносцев. 30 декабря 1915 г. «Budapest» вместе с «Kaiser Karl IV», «Novara и «Aspern» вышли из Каттаро на помощь отряду, который вступил в бой у м. Родони с превосходящими силами итальянских и английских крейсеров, будучи перехваченным на отходе после обстрела Дуреццо (Дурреса), однако до боевого соприкосновение дело не дошло, поскольку противник отступил.

Австрийская атака на Ловчен продолжалась 8 января 1916 г., и «Budapest’’ получил задание обстрелять высоко расположенные черногорские и французские позиции и батареи на этой горе из позиции в бухте Кукульина.

Однако высота цели была слишком велика для того, чтобы ее могли достать 24-см орудия, поэтому кораблю придали крен Т при помощи затопления некоторых отсеков и перемещения угла.

Его орудия обстреляли Бобъяк и Крстак и гаубичную батарею близ Заньево, которая отвечала, но безрезультатно.

Стрельба продолжалась 9 января, но туман препятствовал точной корректировке, и, поскольку австрийские войска были близко к вершине, «Budapest» ушел. 10 января был последний день бомбардировки, и 12 января черногорцы попросили перемирия. Огонь 24-см орудий «Budapest» оказался особенно эффективным в разрушении укрепленных пунктов перед наступающей пехотой.

Австро-венгерские военнослужащие, включая сестру милосердия в служебной униформе (на нижнем фото), позируют возле убитых в ходе карательной операции черногорских партизан:

14 января австрийцы захватили столицу королевства Цетинье. Основные силы черногорской армии были окружены войсками противника. 19 января король Никола I бежал из страны в Италию.

Черногорское так называемое «ущербное правительство» (krnjа Vladа), составленное тремя оставшимися королевскими министрами после эвакуации из страны короля Николы I и его двора, попыталось спасти национальную государственность, заключив с Австро-Венгрией сепаратный мир. По сведениям черногорского историка В.Йовановича, из Вены даже поступали «неофициальные сигналы», что престарелый император Франц-Иосиф I готов принять такой вариант. Но черногорский король Никола I, находившийся в эмиграции Италии и поддерживавший связь со своими министрами на родине, отказался предоставить им полномочия на заключение мира.
После этого «ущербное правительство» было распущено, и с 1 марта 1916 г. в Черногории был установлен режим австро-венгерской военной оккупации, идентичный введенному в соседней Сербии.

Черногорские пленные среди заключенных в австро-венгерской военной тюрьме:По характерным головным уборам — элемент униформы армии Черногории обр.1910 г. — можно предположить, что черногорцы — двое крайних в заднем ряду и второй слева во втором ряду (молодой парень с непокорным взглядом). Остальные заключенные — в основном австро-венгерские военнослужащие.

Территория страны была оккупирована австро-венгерскими войсками, армия демобилизована. Черногория была выведена из войны. Однако остатки черногорской армии и часть населения страны не смирились с иностранной оккупацией и продолжили партизанскую борьбу. В этот период около 10 000 черногорцев были заключены австрийскими властями в конц-лагеря. Однако к началу весенних сельскохозяйственных работ 1916 г. большинство рядовых военнопленных-черногорцев были распущены оккупантами по домам, чтобы вернуть рабочие руки в разоренное войной сельское хозяйство страны.

Перед флотами союзников по Антанте встала задача эвакуации остатков сербских войск из порта Драч( албанский Дуррес) и Сан-Джованни ди Медуа (албанский Шенджин.)

Австрийцы знали, что союзники начали крупные поставки снаряжения и боеприпасов сербской армии. Транспорты следовали из Бриндизи в упомянутые 2 порта. 1 декабря итальянцы оккупировали греческий порт Валона, чтобы получить удобную якорную стоянку. Между прочим, офицеры британских кораблей, сопровождавших десантный отряд, описывали высадку как исключительно медленную и неорганизованную, хотя итальянцам не мешал никто, кроме их собственной расхлябанности. Естественно, что австрийцы хотели помешать этим перевозкам. Австрийское командование решило нанести удар по Сан-Джованни ди Медуа и уничтожить находящиеся там корабли Антанты. Но об этом эпизоде мы расскажем в следующем посте.

Черногорские солдаты в австрийском плену, весна 1916 г.:

Австро-Венгрия начала войну на море в весьма невыгодной ситуации. Ее предполагаемый союзник – Италия – остался нейтральным и не вступил в войну на Тройственного союза. Сам австро-венгерский флот, несмотря на то, что имел некоторое количество первоклассных кораблей, был слишком слабым. Он имел в распоряжении 12 линкоров , 3 броненосца береговой обороны (тип «Monarch»), 3 броненосных крейсера, 4 современных легких крейсера, 5 устаревших броненосных крейсеров, 18 контрминоносцев, 71 миноносец, 6 подводных лодок и 9 канонерских лодок. При этом он был размещен в замкнутом Адриатическом море.

Главная база флота была в Поле (Пуле Хорватия), на северном конце Адриатики – прекрасная естественная гавань. В Поле имелось 2 сухих и 3 плавучих дока, а также 3 построечных стапеля. К югу по Адриатике имелся целый ряд меньших военно-морских баз в Сибенико. Рогоснице, Спелато, Фиуме и Триесте. Наконец, был порт Каттаро (Котор) – ряд из трех глубоководных фиордов, защищенных с Адриатики высокими горами. Хотя в Каттаро не было достаточной ремонтной базы, этот порт стал жизненно важным во время войны.

Тем не менее, хотя налицо имелось большое превосходство итальянского флота, не говоря уже о французском и британском, на Адриатике за всю войну не было ни одной битвы между тяжелыми кораблями! И если считать, что линкоры существуют и для предотвращения сражений

Принимая во внимание нейтралитет Италии, в Австрии понимали, что главной деятельностью флота будет охрана собственного побережья от атак неприятеля. После объявления войны Австро-Венгрии Францией и Великобританией было очевидно, что вскоре на Адриатике появятся их морские силы. 10 августа Австро-Венгрия объявила о блокаде побережья Черногории и дала нейтральным судам срок до 12 ч дня 11 августа, чтобы покинуть этот район. Блокаду производили крейсера «Szigetvar» и «Zenta», при поддержке эсминцев. До 12 августа у черногорского побережья оперировал броненосный крейсер «Kaiser Karl IV», который обстреливал позиции черногорской береговой артиллерии, а на следующий день, 13 августа, его сменили «Wien», «Monarch», «Budapest» и крейсер «Kaiser Franz Ioseph I».

Кронпринц Эрцгерцог Рудольф» (нем. Kronprinz Erzherzog Rudolf) — барбетный броненосец Австро-Венгрии в Которе. Назван в честь Кронпринца Рудольфа — наследника Австрийского престола и мужа Кронпринцессы Стефании Бельгийской.

5-я дивизия (линкоры типа «Monarch») была переведена в бухту Каттаро из Пола 11 августа для поддержки местных сил в обстреле черногорских батарей на горе Ловген. Эта огромная гора, господствующая над австрийской гаванью Каттаро, была расположена на территории Черногории. С вершины горы черногорские силы, впоследствии подкрепленные французскими и итальянскими контингентами, были постоянной угрозой для австрийских кораблей, стоящих на якорях внизу в бухте. Кроме того, радиостанция, устроенная черногорцами, обеспечивала силам Антанты постоянное снабжение информацией об австрийских передвижениях.

«Monarch» начал бомбардировку 13 августа, 15 августа ее продолжил «

(по некоторым данным [19], возможно, что и вся 5-я дивизия), а 24 августа «Monarch» и «Wien» участвовал в особенно эффективной бомбардировке, которая «согнала» черногорские силы с горы. Между тем к Адриатике приближалась французская эскадра вице-адмирала Буэ де Лаперьера, которая получила задание заблокировать противника в Адриатическом море и не допустить его проникновение в Средиземное море. Французский адмирал имел в распоряжении достаточно сил – 2 современных дредноута, 2 эскадры старых линкоров, дивизию крейсеров и 3 флотилии эсминцев. Ее усилила эскадра британских крейсеров под командованием контр-адмирала Трубриджа.

16 августа австро-венгерский крейсер «Zenta», сопровождаемый эсминцем «Ulan , патрулируя у побережья Черногории, обнаружил на горизонте дымы. Приближался неприятельский флот. Начался бой, который для австро-венгерских кораблей можно было считать заранее проигранным. Быстроходный эсминец «Ulan» спасся от гибели в бухте Каттаро, но «Zenta» в первом поединке и с превосходящими силами был засыпан градом снарядов, потерял способность маневрировать, на нем бушевали пожары, и после нескольких взрывов он затонул. Приход неприятельского флота означал конец австро-венгерской блокады черногорского побережья. Неприятель запер Отрантский пролив и до конца войны заблокировал австро-венгерский флот в Адриатическом море.

В начале сентября французские корабли появились перед Каттаро и в течение 20 минут обстреливали базу. Набеги продолжались до конца 1914 года.

Тем не менее корабли типа «Monarch» не оставались без работы: 9 сентября «Monarch» обстреливал только что созданную французскую радиостанцию в Будуа (Будва) , а 17 сентября он отправился на юг вдоль далматинского побережья до района Антивари (Бар), где обстрелял радиостанцию у порта Воловина. В тог же день

обстрелял е внутреннего рейда Каттаро черногорские позиции близ Свети Вара.

Роль кораблей типа «Monarch» в ослаблении черногорской обороны была очень эффективной, хотя прошло еще 18 месяцев прежде, чем черногорцы были окончательно выбиты со своих позиций.

Весной 1915 г австро-венгерский флот был усилен несколькими немецкими малыми подводными лодками, их операционными базами стали Пола и бухта Каттаро. Хотя вступление в войну Италии на стороне Антанты в мае 1915 г. усложнило ситуацию на Адриатике еще более не в пользу Австро- Венгрии, союзники не проявляли инициативу, если не считать операций легких сил. А после торпедирования французского броненосного крейсера «Leon Gambetta» 27 апреля 1915 г. и итальянского «Giuseppe Garibaldi» 18 июля 1915 г. ни один броненосный корабль Антанты уже не был замечен к северу от Отрантского пролива.

Завершение войны и закат Австро-Венгрии

Смерть императора Франца Иосифа I 21 ноября 1916 г. привела к потере единого стержня, объединяющего «двойную монархию». Ухудшение военной ситуации, рост националистических и социалистических настроений привели к неверию в будущее империи, что вылилось в ряд инцидентов. 5 октября 1917 г. офицеры миноносца «Тв-11» были арестованы экипажем, затем он покинул Себенико, пересек Адриатику и, придя в Италию, капитулировал. 11 мая 1918 г. два матроса из экипажа «Тв-80» были казнены за подготовку подобной попытки. 3 июня 1918 г. два морских летчика итальянского происхождения дезертировали в Италию на летающей лодке «L-127». Тем не менее, в общих чертах лояльность к офицерам в австрийском флоте сохранялась, несмотря на наличие служащих на нем шести национальностей: немцы (австрийские), чехи, венгры, хорваты, далматинцы и итальянцы.

Другие восстания имели политические причины и внешний фактор, такой как революция в России.

22 января 1918 г. рабочие морского арсенала в Поле объявили забастовку, а 1 февраля дух революции достиг бухты Каттаро, где мятеж, инспирированный коммунистами, вспыхнул на 5-й дивизии австро-венгерского флота. Команды около 40 кораблей отказались повиноваться. Причины были очевидны: – недостаток снабжения, отклонение жалоб, влияние чешской и югославской эмиграции и события в Монархии и в мире. Матросы арестовали офицеров и взяли командование в свои руки. Был выбран «Центральный матросский совет», который находился на броненосном крейсере «Sankt Georg». Этот «Совет» составил требования мятежников: немедленные переговоры Монархии о заключении мира, политическая независимость, мир без аннексий, немедленная демобилизация и введение милицейской системы, признание права народов Монархии на самоопределение, введение демократического правления и лояльный ответ на ноту Вильсона. Также были различные социальные требования.

Открытка Святая Варвара — покровительница артиллеристов

Между тем командующий дивизией контр-адмирал Ганза запросил Полу о помощи. К Каттаро немедленно была отправлена III-я дивизия австро-венгерского флота, и в этот район начали перебрасываться отряды сухопутных войск. Командование немецких подводных лодок, которые имели в бухте Каттаро свою базу, пригрозило мятежникам потоплением их кораблей. Командир порта генерал фон Гусек овладел ситуацией. Он выдвинул восставшим ультиматум, чтобы до 15 ч 30 мин 2 февраля корабли опустили красные флаги, угрожая в противном случае обстрелом с береговых батарей. Следует сказать, что не все корабли принимали участие в восстании, а войска вообще не участвовали. Наиболее активными были экипажи «Sankt Georg», «Kronprinz Erzherzog Rudolf’ и нескольких эсминцев. На других кораблях – особенно крейсерах – офицеры были в состоянии уговорить колеблющихся мятежников. Самыми первыми от восстания отошли команды крейсеров «Novara» и «Helgoland» и одна флотилия миноносцев. Мятежники, не способные на решительные действия, начали переговоры с адмиралами.

3 февраля в бухте Каттаро (Котор) бросила якоря 3-я дивизия кораблей из Полы (Пула Хорватия) . И после обстрела береговыми батареями власть на флоте восстановили и с восстанием было покончено. Контр-адмирал Ганза с частью 5-й дивизии также помог подавить эту попытку развала флота. Было арестовано около 800 мятежников, 40 из них были преданы военному суду. Четверо лидеров восстания Ф. Раш, А. Грабар, И. Сисгорич и М. Берничевич приговорили к смертной казни. После восстания адмирал Ньегован подал в отставку и был сменен адмиралом Хорти на посту командующего флотом.

Но процесс развала империи начался еще до окончания войны. 28 октября 1918 г. в Праге была провозглашена Чехословацкая республика, а 1 ноября произошло отречение от престола императора Карла I (он же венгерский король Карл IV). Одним из последних его указов был приказ флоту о передаче кораблей образовавшемуся новому югославскому государству, и 1 ноября 1918 г. в 8 ч 00 мин на кораблях спустили красно-бело-красные флаги.

Австро-венгерский флот и вскоре вся Австро-Венгерская Империя перестали существовать.

Использован материал Дмитрия Адаменко и Казнаков И. “Броненосные флоты Европы”

aside

Старинные карты Черногории и интерактивная Gogle карта от Дмитрия Шалаева

admin Июль 16, 2017 Ноябрь 1, 2021

Старинные карты любой местности просто кладезь для историков и искателей кладов. В нижеприведенных картах обозначены многие памятники Черногорской истории и вызывают интерес их детальная идентификация. Множество доказанных исторических фактов дают полную картину исторической правды только после их сопоставления. Для не ленивых исследователей здесь широкое поле для открытия новых деталей в сербско-черногорских древностях.

Не будем забывать, что на данной территории современной Черногории жили и славянские племенные кланы и более древние илирийские племена , а также множество вкраплений в период римского владычества и венецианского присутствия. Османская империя и Австро-Венгерская оккупация так же внесли свои пласты в канве черногорской истории.Весь этот цветистый букет может обогатить Ваши познания и исследования с помощью старинных карт , часть которых размещена в жанном разделе.

Интерактивная карта от Дмитрия Шалаева (Dmitriy Shalaev) ведущего замечательный блог «Черногорские РасСказки» (данная карта используется как прикладной инструмент в виде редактируемого творческого черновика . Дополнительные слои открываются кнопочкой в верхнем левом углу).

древняя карта Черногория — Старинная венецианская карта Черногории

Карты и гравюры кликабельны

Осада Котора

Устье реки Бояны и Шкодер

Карта с Дурессом

Старинная карта с Котором	Старинная карта с Будвой	Старинная карта с Герцег-Нови
Старинная карта Бока -которский залив	Ульцинь и на заднем фоне Свач	Ульцинь

Венецианская карта от Бока-которского залива до реки Бояны и Ульциня

Побережье Албании 1646г. от Ульциня до Влеры

Старинная карта с указанием древней Зеты

Австрийская карта Черногории 1914 года

Карта Черногории 1864 года

aside

Местные и международные автобусные линии в Черногории

admin Июль 3, 2017 Июль 29, 2021

Начнем освещать общие вопросы самого популярного транспорта в Черногории — автобусы и маршрутки.

Автобусы в Черногории делятся на два вида: городские и междугородние. Первые, ездят внутри города (локальные). Проездные билеты на них можно приобрести в газетных ларьках или у водителя. Зайдя в салон автобуса его нужно закомпостировать. Маршрут автобуса можно посмотреть на остановке или спросить у водителя. Внутригородские регулярные рейсы есть только в крупных городах, таких как Подгорица, а также по направлениям туристических потоков, например, Бар-Старый Бар. Пусть языковой барьер вас не пугает, главное сказать четко город, куда вы хотите отправиться. Кассир или постарается вам объяснить время и цену или напишет на листике информацию. В некоторых автовокзалах установлены информативные мониторы, на которых можно узнать время отправки автобуса. А ездить в Черногории есть куда -особенно на Побережье.Карта

Уже некоторое время есть возможность купить билет на черногорские автобусы через интернет, сервис работает правда не на всех маршрутах. Вот основные порталы обслуживающие все маршруты автобусного сообщения в Черногории: https://busticket4.me/RU , https://www.balkanviator.com/ru , http://www.blueline-mne.com/internationaltransportation.html , http://www.autobusni-kolodvor.com/en/timetable.aspx. Просто вводите пунк Отбытия и пункт Прибытия с датой .

Это очень удобно, так как для вас резервируют место в салоне и не придется ехать стоя. Кто ездил по Черногории на автобусах видел, что в салоне автобуса на креслах иногда лежат таблички и ждут своих пассажиров. Купить билеты на сайте можно конечно без проблем, но можно столкнуться с тем, что просто показать их водителю на экране смартфона недостаточно, нужны заранее сделать распечатку этого билета. Путешествовать автобусом практичнее и дешевле, хотя некоторые наши туристы утверждают ,что в складчину и с торгом более удобно добираться на такси( но это когда Вас не менее 3-х путников)

Расчет в черногорских автобусах обычно производится при посадке, кондуктору следует назвать населенный пункт, в который вам необходимо добраться. Вход — там, где написано «Ulaz», выход через две другие двери. В старых автобусах заходить нужно в заднюю дверь, выходить в переднюю возле водителя или в среднюю дверь. В новых автобусах с бегущей строкой над лобовым стеклом все наоборот — посадка через первую дверь, а выход через вторую и заднюю дверь. Состояние автобусного парка, в целом, удовлетворительное — есть как новый транспорт, так и потрепанные «старички». Но на междугородних рейсах используются хорошие автобусы с кондиционером.

Тонкости и советы пользования черногорскими автобусами

1.Билеты лучше всего покупать в табачных или газетных киосках, так как у водителя они стоят в два раза дороже. Однако, если вы садитесь в небольшом городке на проходящий автобус, выбирать не приходится. В июле-августе автобусы на популярных направлениях бывают переполнены.

2.Путешествуя по Черногории и покупая билет только в один конец будьте готовы к тому, что стоимость билетов по одному направлению может отличаться и зависеть от перевозчика. Как правило, цены в первой половине дня дешевле, чем после обеда — то есть, если вы едете в Котор из Херцег Нови, утром вы можете заплатить 2 евро, а чтобы вернуться обратно вечером нужно будет уже отдать порядка 3,5 — 4 евро.

3. Расписание автобусов можно узнать на автобусных станциях или в интернете. На остановках расписание встречается редко. Билеты можно покупать на станциях или у водителя. Билеты у водителя стоят дешевле, чем на станции из-за кассового сбора 1 евро. Если в вашем городе есть большой автовокзал с турникетами, то вам придется покупать билет в кассе, другого варианта нет (впрочем есть одна хитрость- автобус можно застопить где угодно и оплатить проезд прямо в автобусе.

4. Билеты на черногорские автобусы лучше покупать только в «одну сторону» и только прямо перед отправлением. Автобусных компаний много, большинство из них принадлежат разным владельцам. Никто не повезет вас если вы купили билет на проезд у другого перевозчика, а он не приехал (или вы опоздали). То есть если вы оплатили билет «туда-обратно» у одной автокомпании, но «обратно» пожелали ехать на другой (не дождались нужного автобуса или перепутали автобус и т.д.), то проезд придется оплатить заново. Однако, есть варианты, при которых лучше отдать предпочтение приобретению билетов в кассе. Это касается тех случаев, когда вы точно знаете, во сколько отправитесь назад и путешествуете на автобусах одной компании. Особенно это актуально если вы едете на большие расстояния или в другую страну. В этом случае при покупке обратного билета перевозчик предоставляет скидку, которая может быть довольно существенной — например, фирма Blue line дает 20% скидку на билеты до Требинье. То есть даже с учетом комиссии, которую с вас возьмут на станции, получится дешевле. Но такой обратный билет «povratna karta» водители не продают, у них можно оплатить проезд лишь в одну сторону.

5. Важно знать и всегда быть готовым к требованию оплатить багаж, но не факт что с вас потребуют платы, всё зависит от перевозчика. В Черногории провоз багажа — это платная услуга, 1 евро за одно место. Имейте при себе мелкие деньги , карточкой оплатить не получится. С оплатой багажа и его провозом в черногорских автобусах, всё немного запутано и непонятно. Некоторые перевозчики позволяют проносить в салон достаточно крупные чемоданы, а другие требуют помещать в багажные отсеки даже небольшие рюкзаки.

6. Покупать билеты на международные автобусы Босния, Хорватия, Албания, Сербия и т.д. лучше заранее и на автовокзале, что бы быть уверенным в наличии места. Этот вид автобусов может не останавливаться по требования.

7. Три причины по которым садиться в автобус на автовокзале бывает выгодно:

намного больше шансов занять удобное место, при посадке в автобус на автостанции;
вы точно сядете в автобус, в отличие от остановок расположенных вне автовокзала, которые автобус может проехать без остановок;
вы сядете именно в тот автобус, который вам нужен.

Автобусная станция города Бар (тарифы и расписание)

Международное автобусное сообщение из Бара по всей Черногории-Сербии-Македонии-Боснии и в Хорватию с Албанией

Внутреннее (локальное ) межгородское автобусное сообщение: телефон +382 (0)30 346 141

В Баре перевозками пассажиров внутри Барской општины занимается компания «Mediteran express». Основная линия —
Старый Бар(Stari Bar) — Каньи(Čanj)
маршрут:
Stari Bar — Autobuska stanica — Ulica IV Crnogorske Brigade — Ul. Vladimira Rolovića — Bulevar 24. Novembra — Bulevar Revolucije — Šušanj — Sutomore — Haj Nehaj — Mišići — Čanj. Расписание:
Из Старого Бара — с 5:00 до 21:00 с интервалом 1 час.
Из Чаня — с 6:00 до 22:00 с интервалом 1 час.

Дополнительные линии:

Бар (Bar) — Утеха(Utjeha)
Маршрут:
Opština — Željeznička stanica — Dobra Voda — Utjeha, Hotel Vidikovac.
Расписание:
По будням из Бара в 6:15, 12:15, 13:30, 19:10;
из Утехи — в 6:45, 12:50, 14:00, 19:40.
В воскресенье и праздничные дни рейсов нет.
Тарифы:
Opština — Željeznička stanica – 0,5 €;
Bar — Dobra Voda – 1 €;
Bar — Utjeha – 1,5 €.

Bar — Tuđemili

В воскресенье и праздничные дни рейсов нет.
Bar — Sv. Ivan (Kambodža)
Расписание:
По будням из Бара в 6:30, 12:30, 13:10, 19:10;
Св. Иван — в 6:45, 13:00, 13:40, 19:40.
В воскресенье и праздничные дни рейсов нет.
Bar — Zupci
Билет из Бара в Зупцы стоит 1 €.
Расписание:
По будням из Бара в 6:55, 12:55, 19:00;
из Зупцев — 7:15, 13:15, 19:20.
В воскресенье и праздничные дни рейсов нет.
Bar — Kovačevići
Стоимость проезда из Бара до Ковачевичей — 1,5 €.
Расписание:
По будням из Бара — 11:30, 15:00, 19:10;

Тарифы на поездки в обштине Бара «Mediteran express»

Stari Bar	hospital	Autobuska stanica	Bar centar	Šušanj	Sutomore	Haj Nehaj	Mišići	Čanj
Stari Bar	—	0,5 €	0,5 €	0,5 €	1 €	1,5 €	1,5 €	1,5 €	1,5 €
hospital	0,5 €	—	0,5 €	0,5 €	1 €	1,5 €	1,5 €	1,5 €	1,5 €
Autobuska stanica	0,5 €	0,5 €	—	0,5 €	0,5 €	1 €	1 €	1,5 €	1,5 €
Bar centar	0,5 €	0,5 €	0,5 €	—	0,5 €	1 €	1 €	1,5 €	1,5 €
Šušanj	1 €	1 €	0,5 €	0,5 €	—	1 €	1 €	1 €	1 €
Sutomore	1,5 €	1,5 €	1 €	1 €	1 €	—	0,5 €	1 €	1 €
Haj Nehaj	1,5 €	1,5 €	1 €	1 €	1 €	0,5 €	—	1 €	1 €
Mišići	1,5 €	1,5 €	1,5 €	1,5 €	1 €	1 €	1 €	—	0,5 €
Čanj	1,5 €	1,5 €	1,5 €	1,5 €	1 €	1 €	1 €	0,5 €	—

Автобусная станция города Тиват (тарифы и расписание)

Новую тиватская автобусную станцию построили в 2015 году. В здании автобусной станции города Тиват есть супермаркет, кафе и бесплатный туалет. Непосредственно автостанция расположена на нижнем этаже. Внутри находятся кассы, а выход на перроны только по билетам .

Черным в расписании отмечены рейсы, которые действительны в любой день недели, розовым — те, которые не ходят по выходным и в праздничные дни. Отдельно желтым выделены автобусы, у которых выходной только в субботу, зеленым — в воскресенье.
Междугороднее и международное сообщение от автовокзала Тиват : телефон 078/118-738

Будва:

4:50, 5:20, 5:30, 6:34, 6:55, 7:25, 7:35, 8:30, 8:52, 9:15, 9:31, 10:00, 10:05, 10:39, 11:00, 12:30, 13:20, 13:37, 15:10, 15:52, 16:25, 17:15, 17:35, 17:42, 17:45, 19:50, 20:15, 20:40

Херцег Нови:

по заливу:

2:50, 08:00, 10:05, 12:45, 13:15, 13:57, 14:25, 16:15, 17:30, 18:30, 19:15, 19:45, 20:04, 20:30

через паром:

8:10, 09:45, 10:42, 12:29, 14:57, 16:57, 17:45, 17:51, 20:10, 21:49
Игало:

по заливу:

12:45, 13:15, 13:57, 16:15, 18:30, 19:15, 19:45, 20:04

через паром:

8:10, 09:45, 14:57, 21:49

Котор:

через туннель:
2:50, 08:00, 10:05, 10:50, 12:45, 13:15, 13:57, 14:25, 14:30, 16:15, 17:30, 17:50, 18:30, 19:15, 19:45, 20:04, 20:30

через залив:

каждый час с остановки перед автобусной станции (не с перронов!), начиная с 5:55 и до 22:55

Бар, Сутоморе:

7:55, 9:15, 10:00, 13:37, 15:10, 18:45
Улцинь:
9:15

Цетине:

4:50, 5:20, 5:30, 6:34, 10:05, 10:39, 12:30, 16:25, 17:35, 17:42, 19:50, 20:15, 20:40

Подгорица:

4:50, 5:20, 5:30, 6:34, 6:55, 7:25, 7:35, 8:30, 8:52, 9:31, 10:05, 10:39, 11:00, 12:30, 13:20, 15:52, 16:25, 17:15, 17:35, 17:42, 19:50, 20:15, 20:40

Никшич:

7:35, 8:52, 10:05, 16:25, 17:42

Колашин, Беране:

6:55, 11:00, 15:52

Биело Поле:

11:00

Рожае:

15:52

Андриевица:

6:55

От аэропорта Тиват также можно добраться до пункта Вашего назначения в Черногории на автобусе.

Остановка в 10 минутах пешком от аэропорта Тиват

Автобусная станция Тивата находится на окраине города, примерно в одном километре от аэропорта Тиват. Специального автобуса от аэропорта до автовокзала нет, путь в один километр придется преодолеть пешком за 10-15 минут. Если Вам лень идти в жару к автобусной станции можно остановить автобус на близлежащей автобусной остановке . Для этого выходите на Адриатическую магистраль , пройдя сто метров от центрального входа аэровокзала . Потом пройдите влево в направлении Тивата и идите около 10 минут. до официальной остановки. Она находится сразу за автозаправкой компании «Ina». Чтобы попасть сюда, следует двигаться от АЗС «Mivis» вперед вдоль магистрали.
Это официальная остановка для посадки и высадка пассажиров как местных, так и междугородних автобусов. Никакой оборудованной остановки тут нет кроме автознака и небольшого кармана.
Ориентироваться можно на расписание тиватской автобусной станции, так как автобусы от нее, будут проезжать примерно в то же время, что указано в расписании. Не забудьте обязательно просигнализировать водителю приближающего автобуса о своем желании присоединится, помахав рукой.
Как правило на лобовом стекле междугородних автобусов установлены таблички с пунктом назначения, а более мелкими буквами обозначены транзитные города, входящие в данный маршрут.
Оплата за проезд производится при посадке у водителя или находящегося рядом с ним кондуктора. От вас потребуется просто назвать город, до которого вы хотите доехать и количество билетов, а водитель/кондуктор скажет итоговую сумму и рассчитает вас.

Автобусная станция города Герцег-Нови (тарифы и расписание)

В Герцег Нови достаточно небольшая автобусная станция, она расположена на трассе в самом центре курортного города. Это старое одноэтажное здание, построенное еще в югославские времена . На станции есть место для ожидания, имеется информационное окно , расписание и платный туалет . Билеты можно купить прямо в автобусе. Автовокзал находится чуть выше Старого города. Прийти к нему, например, можно, если подняться к северным воротам Канли Кулы и от них идти по трассе в западном направлении (пешком 3-5 минут).
Справа от входа в херцегновскую автобусную станцию не так давно открыли новое кафе, в котором теперь могут ждать своего автобуса путешественники или отдыхать водители .Информационное окно которое работает с 6 утра до 9 вечера. Здесь можно получить сведения о стоимости билетов, а также узнать, как именно идет тот или иной автобус. Некоторые автобусы имеют один пункт назначения, но добираются в него разными маршрутами , например в Бар или Будву можно ехать через весь залив с заходом в Котор или сразу через паром Каменари-Лепетани. Также и в Подгорицу можно отправиться по длинной или короткой дороге с разницей почти час, так что перед долгой поездкой лучше уточнить, как и сколько едет тот или иной автобус.

В Херцег Нови есть два основных маршрута автобусов и несколько дополнительных. Основные маршруты кольцевые. Автобусы линии номер 2 ездят только по городу — они отправляются из конца Игало до поселка Мельине и обратно. До Мельине транспорт идет через центр города (улица Саввы Илича — улица Негошева — улица Саввы Ковачевича), обратно — выше, по Ядранской магистрали. На карте красной линией отмечен весь путь рейса номер 2.
Расписание периодически меняется. Телефон +382 (0)31 321 225

Автобусы линии 2 ходят ежедневно, из Игало — каждый час в 15 и 45 минут, начиная с 6:15 и до 21:45.

Линия №1 имеет маршрут вдоль всего побережья општины Герцег-Нови, от Игало до поселка Каменари и от Игало до Мельине и от Мельине до Игало автобус идет также, как и линия номер 2, а затем по одному пути — Ядранской магистрали.
Автобусы первой линии ежедневно отправляются из Игало с 30-минутным интервалом, начиная с 5:30 и до полуночи. После также есть рейс в 1:00. Из Каменари автобусы тоже идут дважды в час, в 20 и 50 минут, с 5:20 и до 0:50. После еще есть рейс в 1:50.

Стоимость проезда зависит от расстояния и варьируется от 70 центов до 1,30 евро.

Междугороднее и международное сообщение от автовокзала Герцег-Нови (Сербия, Хорватия, Босния, Македония) :

Кроме того, существуют регулярные маршруты по другим селениям муниципалитета:

Херцег Нови — Крушевице
Из Херцег Нови: по будням в 5:10, 14:15, 15:30; в субботу в 5:10, 14:15.
Из Крушевице: 5:50, 15:00, 16:00; в субботу в 5:50, 15:00.
В воскресенье рейсов по данному направлению нет.

Херцег Нови — Приевор
Из Херцег Нови: пн-сб 6:00, 13:30.
Из Приевора: пн-сб 6:30, 14:00.
В воскресенье рейсов нет.

Херцег Нови — Мойдеж
Из Херцег Нови: пн-сб 6:00, 13:30.
Из Мойдежа: пн-сб 6:20, 14:00.
В воскресенье рейсов нет.

Херцег Нови — Нивице
Из Херцег Нови: пн-сб 6:40, 14:30
Из Нивице: пн-сб 7:05, 15:05.
В воскресенье рейсов нет.

Херцег Нови — Суторина
Из Херцег Нови: ежедневно в 6:00, 7:20, 8:20, 9:20, 10:20, 11:55, 13:20, 13:30, 14:20, 15:20, 16:20, 17:20, 18:20, 19:20, 20:20, 21:20.
Из Суторины: ежедневно в 5:45, 6:40, 7:45, 8:45, 9:45, 10:45, 12:15, 13:45, 14:10, 14:45, 15:45, 16:45, 17:45, 18:45, 19:45, 20:45, 21:45.

Херцег-Нови — Байковина:
Из Херцег Нови: по будням в 6:40, 7:55, 12:00, 12:30, 18:00, 22:50, 0:20, 1:20; в субботу в 6:40, 12:00, 18:00, 22:50.
Из Байковины: по будням в 4:50, 5:20, 5:25, 6:10, 6:55, 12:10, 13:15, 13:55, 18:10, в субботу в 5:25, 6:10, 12:10, 18:10.
В воскресенье рейсов нет. Все эти автобусы отправляются с автобусной станции Герцег-Нови, а билеты покупаются у водителя.

Автобусная станция города Будва (тарифы и расписание)

Автовокзал в Будве расположен в районе Розино(Rozino) на одной улице с полицейским департаментом и главным госпиталем города. Вход на автобусную станцию Будвы осуществляется с улицы Popa Jola Zeca (смотрите на карте). Ещё один ориентир — это крупный торговый центр, он расположен на противоположной стороне от входа на автостанцию. телефон +382 (0)33 456 000

Будва в силу своего расположения обладает регулярным и сезонным видами автобусных сообщений. В самой Будве понятие городской автобус отсутствует вообще, так как туристическая столица Черногории не слишком велика. Но через центр города проезжает локальный транспорт, доставляющий пассажиров в близлежащие населенные пункты. В Будве автобусными перевозками занимается компания «Mediteran express»

Расписание и график движения от Будвы на регулярных и международных маршрутах

Конечная автобусов в Будве находится на Средиземноморской улице (ulica Mediteranska).
Стоимость билета варьируется в зависимости от расстояния. Тарифы на проезд локального транспорта Будвы:

Будва (Budva) — Боретти (Boreti hotel Mediteran) – 0.5 €,

Будва(Budva) — Рафаиловичи(Rafailovići) – 1 €,
Будва(Budva) — Святой Стефан(Sv.Stefan) – 1.5 €,
Будва(Budva) — Петровац(Petrovac) – 2 €,
Будва(Budva) -Булгарица( Buljarica) – 2 €,
Будва(Budva) — Яз(Jaz) – 1 €,
Будва(Budva)- Трсено и Плоче(Trsteno — Ploče) – 2 €,
Будва(Budva) — Аква Парк(Aqua Park) – 1 €,
Святой Стефан(Sv.Stefan) — Петровац(Petrovac) – 1 €.

В Будве есть только две регулярных линий, остальные линии маршрутов сезонные, действуют только летом, в сезон.
Будванские регулярные линиии :
Будва(Budva) — Святой Стефан(Sv.Stefan)
Маршрут (Budva — Sv.Stefan):
Budva centar — Opština — Stadion — Boreti — Putnik — Rafailovići — Kamenovo — Pržno — Miločer — Sveti Stefan.

Расписание:
с 6:00 до 8:00 — каждые полчаса;
с 8:00 до 22:00 — 10-минутным интервалом;
с 22:00 до 0:00 — с интервалом в 15 минут;
с 0:00 каждые полчаса.
Из Будвы последний рейс в 1:30, из Свети Стефана — в 2:00.
Будва(Budva)-Петровац(Petrovac)

Маршрут (Budva — Petrovac):
Budva centar — Opština — Stadion — Boreti — Putnik — Rafailovići — Kamenovo — Pržno — Miločer — Sveti Stefan — Reževići — Skočiđevojka — Perazića Do — Petrovac centar.
Расписание:
Из Будвы автобусы отправляются в 06:10, 08:10, 09:10, 10:10, 11:10, 12:10, 13:10, 14:10, 15:10, 16:10, 17:10, 18:10, 19:10, 19:30, 21:10, 23:10.
Из Петроваца — в 06:50, 09:10, 10:10, 11:10, 12:10, 13:10, 14:10, 15:10, 16:10, 17:10, 18:10, 18:50, 19:50, 20:10, 22:10, 00:10.

Сезонные будванские линии:
Budva — Jaz — Trsteno — Ploče
Маршрут (Budva — Ploče):
Budva centar — Crvena zgrada — Stadion — Bim Slavija — Opština — Jaz — Trsteno — Ploče.
Расписание:
Из Будвы автобусы уходят в 08:00, 09:30, 11:00, 12:30, 14:00, 16:15, 17:45, 19:15.
Из Плоче — в 08:45, 10:15, 11:45, 13:15, 15:00, 17:00, 18:30, 20:00.

Lastva — Buljarica
Маршрут (Lastva — Buljarica):
Lastva — Budva centar — Opština — Stadion — Boreti — Putnik — Rafailovići — Kamenovo — Pržno — Sveti Stefan — Reževići — Petrovac — Buljarica.
Расписание:
Из Ластвы отправление в 06:00, 10:00, 12:00, 15:00.
Из Булярицы — в 07:00, 11:00, 13:00, 16:00.

Budva — Aqua park
Маршрут (Budva — Aqua park):
Budva centar — Crvena zgrada — Stadion — Slavija — Opština (stara škola) — Aqua park — Lastva — Jaz — Budva.

Расписание:
Из Будвы рейсы с 9:30 до 20:30 с интервалом 1 час.
Из аквапарка — каждый час с 10:00 до 21:00.

Все цены на проезд являются «плавающими», они зависят от разных факторов (кто владелец автобусной компании, от сезона и т.д. Самые популярные маршруты: Будва-Котор 3 евро и 30 минут в дороге, Будва-Тиват 2 евро и 25 минут в дороге, Будва-Герцег-Нови 6 евро и 50 мин в дороге( через паром)Будва- Бар 5 евро и Будва-Подгорица 6 евро.(Время в пути зависит от сезона и пробок) Вне сезона число рейсов по регулярным направлениям, как правило, сокращают. Так что расписание может периодически меняться, обычно актуальную информацию о времени отправления возможно узнать, просто придя на остановку с расписанием.

Автобусная станция города Подгорица (тарифы и расписание)

В Подгорице общественный транспорт представлен только автобусным сообщением. Тут имеются локальные пригородные автобусы, маршрут которых начинается у автобусной станции и проходит через ту или иную часть города, и чисто городской транспорт, конечные остановки коего могут быть не только возле автостанции, но и в других районах. Автобусная станция в Подгорице расположена в 900 метрах от центра города. Это самый развитый автобусный терминал в Черногории, который ежегодно обслуживает более 1 миллиона пассажиров. Автовокзал находится рядом с железнодорожным вокзалом Подгорицы

Перевозку пассажиров осуществляют три различные компании, располагающие автобусами разной степени комфортности: как совсем старыми и потрепанными, так и довольно современными. Цена по всем направлениям одинакова, все зависимости от того, какая фирма предоставляет услугу — проезд по городу в настоящее время стоит 0,7 €. Так ка в Подгорице насчитывается 13 городских линий , мы не будем приводить информацию о каждой из-них .

Все локальные и междугородние маршруты от Подгорицы Вы можете посмотреть самостоятельно здесь
или на сайте автовокзала Подгорицы http://www.busterminal.me/

Железнодорожная остановка Аэропорт Подгорица (это не шутка-а нешуточная экономия)

Экономно добраться от аэропорта Подгорицы до автобусной станции можно с ж/д станции «Аеродром». Остановка эта расположена примерно в 800 метрах от аэропорта, если идти в сторону Подгорицы. С нее отправляются местные поезда до Подгорицы. Однако время отправления лучше уточнять на официальном сайте железных дорог Черногории. Главное найти эту небольшую станцию( она на фото). Если вы выберете этот способ передвижения из аэропорта Подгорицы, то учтите, что электрички иногда опаздывают на 20-30 минут. Действующее расписание поездов со станции «Аеродром»:.

Аэропорт-Подгорица: 06:11, 07:33, 10:29, 12:31, 14:56, 15:37, 17:29, 19:22, 20:28
Подгорица-Аэропорт: 05:15, 07:50, 10:10, 11:30, 12:50, 15:20, 16:50, 18:01, 21:15

До ж/д станции вокзала Подгорицы поезд от станции «Аеродром» едет 7 минут. Цена билета 1,20 евро.Для группы из 6-ти пассажиров действует скидка 30% . От остановки «Аеродром» есть также 8 локальных поездов до Бара. Билет до Бара стоит 2 евро. Вот расписание электропоездов (электричек ) в Черногории.

Будем надеяться что Вам поможет данная информация в Ваших передвижениях по Черногории на общественном транспорте. Если Вы все же решите попробовать взять в Черногории авто в аренду , посмотрите информацию об этом здесь.

aside

Церковь Святого Ильи Пророка на полуострове Кошаре

admin Июль 1, 2017 Июль 26, 2021

Согласитесь, приехав или прилетев в Черногорию для торжественного проведения долгожданного отпуска, хочется использовать драгоценное время отдыха максимально эффективно и организованно.
Для любителей всевозможных винно-кулинарных вылазок и просто шоппинга вперемежку с загоранием на пляже проблем в Черногории просто нет. В любом городке или поселке весь курортный сезон по-стахановски работает местный общепит и товарно-сувенирный отлаженный механизм , хотя немного с черногорскими особенностями.
Мы рассмотрим совсем другие маршруты и постараемся дать информацию как лучше по ним передвигаться. Помимо известных экскурсий в популярные и значимые места в Черногории , например монастырский комплекс Острог или посещение национальных парков Черногории, есть менее известные маршруты. Наиболее известные из них —сеть автро-венгерских крепостей и экскурсии в места значимых культурно религиозных и исторических центров Черногории: Старая Будва, Старый Бар , Котор , Цетинье и так далее.
Но есть в маленькой туристической Черногории еще менее посещаемые места, обладающие не менее интересным историческим наследием. Предлагаем к рассмотрению интересный и оздоровительно-познавательный маршрут к церкви Святого Ильи в окрестностях приграничной с Хорватией Нивицей на полуострове Кошаре.
Эта Церковь расположена на вершине горного хребта под названием Ильино брдо ( холм Ильи). Черногорцы называют его Ильиница или Ильин врх.
Историческая справка: Уступив Наполеону после Аустерлица Бока-ди-Каттаро (Бока-которский залив), австрийский император тем самым нарушил признанные им же права этой области и, естественно, вызвал у бокезцев сильнейшее негодование и желание искать покровительства у родственной им России, флот которой, как они знали, находился в Корфу. В 1805 год. Наполеон направил свою армию на Далмацию и вошел в крупнейший порт Адриатики Рагузу (сейчас Дубровник). Его мечтой был захват всей Боко-Которской бухты и порта Каттаро ( Котор) .Бокезцы послали гонцов в столицу Черногории Цетинье с предложением объединения Черногории и Боки Которской в одно государство под покровительством Российской империи. Черногорцы решили немедленно действовать, 27 февраля 1806 года верховный правитель и глава церкви Черногории Пётр Негош созвал скупщину, на которой было решено послать Петра Негоша с отрядом в тысячу человек в Которскую Бухту.
При захвате бухты и Котора произошел интересный эпизод — черногорцы спрятались за густыми кустами и выставили вверх, поднятые на штыки свои красные плоские шапочки . Французы начали стрелять по этим красным мишеням, а сидевшие в засаде другие черногорцы дружными залпами заставили неприятеля пуститься в бегство.Хотя русский флот был вынужден вести борьбу на два фронта и против французов в Адриатике и против турок в Эгейском море , вице-адмирал Сенявин принял решение действовать немедленно и направил отряд морской пехоты и три боевых судна в Боку-котрку.
28 февраля российские моряки десантники соединились с отрядом черногорцев под стенами крепости Кастельнуово и предъявили австрийскому губернатору Гизильери ультиматум: сдать все 8 крепостей в 15 минут. Гизильери пытался указать, что достоинство Австрии не позволяет ему сдать крепости без боя, и просил, чтобы с русского корабля хоть раз выстрелили из пушки: «Тогда,— заявил он,— я буду иметь право донести своему императору, что крепость пала во время боя». Не считая возможным для достоинства России согласиться на такое предложение, представитель Сенявина капитан Белли ответил, что, в случае упорства, заговорят все его пушки. Маркиз де Гизильери уступил. Немедленно же на 8 крепостях взвились русские императорские флаги, австрийские гарнизоны были изгнаны и караулы во всех крепостях заняты русскими матросами.
По дороге к церкви Святого Ильи-пророка, Вы сможете оценить роскошные виды на гору Ориен, на Игало и конечно на Герцег-новский залив Бока-Которской бухты.
Где-то в середине пути остановитесь в деревеньке Жвинье. Здесь расположена церковь Св. Георгия .

Рассказывают ещё историю о некой незадачливой пастушке из Жвинье, которая нашла руку, окованную золотом. Не зная, что рука это святые мощи сербской царицы Елены, она продала её на герцегновском рынке за несколько монет. Покупательница в свою очередь руку выбросила, а золото перепродала подороже. После большого скандала чудесная рука снова нашлась и теперь ее оковали в серебро и поместили с должным почтением на сохранение в монастырь Савина Герцег -Нови.
В Жвинье нет ни одного магазина, но есть кафе и апартаменты для отдыха.
Местные жители в основном занимаются сельским хозяйством и сдачей недвижимости внаем и у них можно купить домашний сыр, ракию и отличное домашнее вино.
Идем дальше вверх от Жвинье , тут начинается грунтовая дорога не в лучшем состоянии, поэтому лучше оставить авто и устроить пеший трекинг на полчаса. Тем более дорога поведет через кипарисовую рощу и невысокий лес с лаврами , можжевельниками и соснами вперемежку с земляничными деревьями . Наконец, через два км подъема, мы на вершине.

Памятник французким солдатам армии Наполеона

Перед Вами волшебный обзор — с верхней точки можно наблюдать одновременно две страны. По одну сторону – бескрайнее море и хорватские острова и холмы, а по другую – Боко-Которский залив, гора Орьен , полуостров Луштица и великолепный Ловчен.
Чуть поодаль видим памятник французским солдатам времен Наполеоновских войн на Адриатике. Памятник возвели уже французские солдаты в 1919 году. По преданию один из французских бойцов, смертельно раненных в борьбе с черногорцами и русским флотом , перед смертью успел попросил похоронить его именно на холме Св. Ильи — чтобы после кончины он мог видеть отсюда свою далекую родину через море. Его предсмертное желание было исполнено, и вместе с ним были погребены его погибшие в то же время товарищи.

Наша цель достигнута , мы подходим к церкви, названной в честь святого Ильи пророка, официально датируется 1600 годом, но по неподтвержденным данным она еще старее. По преданию нынешнее здание церкви построено на фундаменте более древнего сооружения, относящегося к 9 веку нашей эры. Внешне храм выглядит как уменьшенная копия церкви Св. Георгия в Жвинье. Церковь небольшая, выстроенная в Далмацинской традиции с одиним нефом, полукруглой апсидой и колоколенкой. Сюда приезжают многие черногорцы из окрестных населенных пунктов, чтобы отпраздновать народно-православный обычай, Славу — день святого семьи.

Дверь обычно не заперта. Стены и потолок церкви покрыты росписью и фресками, изображающей сцены из Библии . Реконструкция храма была проведена в 2000 годах по старым канонам.
На левой стене изображено вознесение св. Ильи. Художник следует тексту прорисовывая огненный вихрь и четвёрку лошадей, увлекаемая ангелом, не забыта даже одежда, которую св. Илья сбросил с колесницы пророку – Елисею. Прочие росписи тоже интересно рассматривать в деталях, на храмовых фресках подписаны все действующие лица ,например имена четырёх евангелистов, трое из которых изображены в символических образах.

На обратной дороге можно свернуть направо, к Нивице, последнему населённому пункту перед границей с Хорватией. Две тысячи лет назад здесь проходил сухопутный торговый путь Via Adriatica, проложенный древними римлянами. Недавно были найдены остатки античной дороги, вырубленной в скале над устьем реки Суторины. Землетрясения изменили рельеф, и сейчас дорога уходит в море.
На дне моря у Нивицы находят множество артефактов античных времён, вплоть до остатков древних стен – свидетельство того, что не так давно здесь была суша.

Сейчас Нивице стал курортным посёлком с живописными виллами и довольно престижным местом с недешёвой землёй. Купаться можно с пирсов, здесь прозрачная чистая вода и относительно неглубоко. Настоящие пляжи начинаются дальше, у отеля «Ривьера» .Здесь есть чудесный парк с бассейном и пляжи , которые открыты для доступа гостям, не проживающим в отеле, нужно лишь заплатить за шезлонг. Самый дальний пляж за Нивицей нудистский и он скрыт скалами. Приятного путешествия!!!

aside

Черногория нарушает баланс сил на Балканах

admin Июнь 9, 2017 Октябрь 19, 2017

Надо разобраться- а зачем Черногории натовский «зонтик «. Какие такие ветра , бури и осадки спровоцировали к присоединению курортного гнома -красавца к военному колоссу НАТО? Мы три года назад сделали публикацию о начальном этапе данного вступления в Альянс, что изменилось?

Начнем с того, что в Черногории надеются, что вступление в НАТО защитит страну от волнений в регионе
на случай, если сербские или албанские лидеры вновь начнут мечтать о гегемонии на большей части территории региона. Ведь многие до сих пор сожалеют о распаде Югославии после Балканских войн в 1990-х, как показал опрос Gallup World Poll, приведенный радио Free Europe.Самым высоким этот показатель был в Сербии, где аж 81% опрошенных сожалеют о распаде.

Также Черногории выгодна поддержка США и Трампа так как за исключением небольшой полоски земли, которая принадлежит Боснии и Герцеговине, принятие Черногории означает также распространение контроля НАТО на северные берега Средиземного моря, что стратегически привлекательно. Не далее как в 2013 году, например, Россия попросила разрешения использовать черногорские порты, но получила, к расстройству Москвы, отказ, так как парламент столицы Подгорицы не захотел идти против интересов НАТО.

Гойко и Милан играют в шахматы в тени Королевского парка, расположенного вдоль проспекта, разделяющего центр Подгорицы на две части. На каменном столе рядом с шахматной доской, лежит газета «Дан». В глаза бросается новость дня: Черногория официально стала 29-м членом НАТО. Двое друзей извиняются за свой скудный английский и говорят, что знают всего пару слов. Но, чтобы выразить свое мнение, им хватает всего четырех. Они мотают головой: «НАТО, бомбы. Россия, деньги». Им обоим — лет по 40. Этого достаточно, чтобы помнить трагические события войны в Косово в 1999 году, когда бомбардировки НАТО происходили и на территории, которая в 2006 году стала частью республики Черногория.
На геополитической шахматной доске, где свою партию разыгрывают мировые державы, маленькое государство, население которого составляет 650 тысяч жителей, уже давно является пешкой, за которую Москва ведет спор с западным блоком. В понедельник она уже точно попала в руки Североатлантического альянса, и Кремль, связанный с балканским государством православной религией, которую исповедуют большинство жителей Черногории, нелегко воспринял эти перестановки. Теперь НАТО контролирует все северное побережье Средиземного моря за исключением 20 километров территории Боснии. Не надо забывать , что власти Македонии также беспокоятся по поводу «Великой Албании» и при первой возможности тоже готовы вступить в НАТО не смотря на противодействия Кремля. От Испании до Турции, то есть до сирийской границы, все страны, имеющие выход к Средиземному морю, теперь являются членами НАТО.
Черногория может предложить альянсу незначительные ресурсы: у нее менее 2 тысяч солдат, 13 вертолетов и оборонный

македония нато — Скопье Македония -2015 год тренировка под контролем нато

бюджет, составляющий всего 50 миллионов евро. Однако ее стратегическая позиция стоит членства в НАТО. И это прекрасно знает Россия, у которой есть свои причины не ослаблять хватку. Давление на Черногорию нужно для воздействия на Сербию, важного игрока в балканской стратегии Москвы», — объясняет Златко Вуйович (Zlatko Vujovic), один из самых известных политологов Черногории. «Она хочет избежать повторения этого сценария с Сербией», — отмечает он.

Премьер Черногории Душко Маркович (Dusko Markovic), выступая перед парламентом, охарактеризовал российскую политику как «деструктивную и примитивную». Тем временем близкие к Кремлю российские СМИ продолжают унижать политика, распространяя видеозапись с последнего саммита НАТО (где американский президент Дональд Трамп оттолкнул Марковича, чтобы занять свое место на церемонии фотографирования) со следующим комментарием: «Видели, что бывает, когда подстраиваешься под американцев?»

Кремль выражает свое презрение, используя все возможные сферы. На вино, производимое главной винодельческой компанией Черногории, было наложено эмбарго. Официальная причина запрета — «санитарные соображения». В СМИ идет кампания по дискредитации отдыха в Черногории (каждый год 200 тысяч россиян приезжают на местное побережье) и инвестиций в регион (около 80 тысяч россиян имеют в балканском государстве недвижимость). Москва сообщила своим гражданам о том, что в Черногории распространяется «антироссийская истерия».

Помимо этого, был создан черный список из 70 политиков и чиновников, которым запрещен въезд в Россию. Москва это отрицает, однако десять дней назад депутат Демократической партии социалистов Миодраг Вукович (Miodrag Vukovic), занимающей большинство мест в парламенте, провел восемь часов в московском аэропорту «без пищи и воды», после чего был отправлен на родину.
Правительство в Подгорице обвиняет Россию в поддержке оппозиционного Демократического фронта. В октябре в день выборов оно объявило о раскрытии попытки государственного переворота, в результате которого страну возглавило бы пророссийское правительство. Бывшего премьера Мило Джукановича (Milo Djukanovic) согласно этому плану должны были убить. В попытке переворота обвинили 14 человек, среди которых оказались два российских дипломата. Один из них ранее был изгнан из Польши по обвинению в шпионаже.
«Это выдумки», — безапелляционно заявил Небойша Медоевич (Nebojsa Medojevic), один из оппозиционных лидеров, предложивший нам писать ему «на личную электронную почту, потому что парламентская почта контролируется местными коммунистическими спецслужбами».
Оппозиция уже давно требует проведения

Flags of NATO and Montenegro are displayed on the Goverment House building, in Cetinje, Montenegro

референдума по вопросу присоединения к НАТО. Правительство отказывает партии, зная, что половина населения (если верить опросам) выступает против членства в Североатлантическом альянсе. Однако государство развивается и смотрит на Запад: несмотря на то, что Черногория не входит в ЕС, она приняла евро в качестве валюты и стоит в очереди на вступление в союз.
Ранко, сотрудник аппарата парламента, демонстрирует характерный итальянский жест: «Россия — это наше прошлое, — говорит наш «балканский итальянец». — Европа — наше будущее. Италия прекрасна, всем горячий привет». Шах и мат.

На тему поддержки введения санкций Черногории против России нашлось не мало почти нешуточных народных пунктов:

Как Черногория накажет Россию:

-Пошлет черногорцев работать в Москву, чтобы дестабилизировать российское производство
-Запретит черногорским космонавтам пребывание на русской орбитальной станции
-Перестанет подавать водку в дискотеке Трокадеро
-Заставит русских петь гимн России под черногорские гусли
-Окончит войну с Японией
-Поднимет цену квадратного метра на Будванском приморье с 20.000 евро на 20.500.
-Запретит русским использовать выражение- нас и черногорцев 300 миллионов
-Пошлет опять Вуйошевича тренировать ЦСКА
-Проведет концерт Пусси в монастыре Острог

Марко Брезолин (Marco Bresolin)

aside

Такси в Черногории

admin Май 28, 2017 Июль 18, 2021

Такси по городам Черногории:

Такси в Будве

+382 (67) 24-88-99Terrae Taxi

+382 690 19567 Taxi Slava www.taxibudva.com

Такси в Тивате

+382 (67) 63-52-09 Red Taxi Tivat

+382 (67) 544 161» Auto Taxi

такси в Подгорице

+382 67 319 714 Red line taxi www.redtaxi.me

+382 69 019711 City Taxi www.citytaxi.com

Такси в Которе

+382 67 248588 Red Taxi Kotor www.redtaxikotor.com

Такси в Херцег Нови

+ 382 67 01 9730, +382 69 01 9730 Taxi More

Начнем с того что сейчас в Черногории уже более 210 компаний такси и прочих трансферов. К сожалению лишь некоторые из них предоставляют действительно качественное обслуживание. Что бы Вам не заблудится в этом лабиринте фирм мы попробуем дать Вам необходимую информацию. Хотя не что так не раздражает как чужие советы , Вам наверняка стоит прочитать эту информацию.

В Черногории большая часть таксомоторов работают по лицензии. Интересно что по местному закону, компании-такси , работают на территории той области, где зарегистрированы , конечно за исключением, когда клиент, самостоятельно указал маршрут, включающий сразу несколько областей Черногории.

Конечно большинство водителей такси в Черногории говорят на русском и английском языке, но уровень знания любых иностранных языков серьезно понижается с удалением от туристического Побережья . Не стоит удивляться, что позвонив в компанию для заказа такси, например, в Никшиче или Подгорице, вас могут не понять с первого раза. Вообще то стоит сообщить , что черногорцы полностью лишены чувства угодничества перед туристами и преданно заглядывать в глаза в надежде на чаевые, как бывает в других странах, никто не будет. Имея врожденную гордость, они не будут выдавливать из вас лишние евроценты. Стоимость услуг такси нашего партнера фиксированная и не накручивается с помощью надуманных и непредвиденных дополнительных позиций.

Отсюда и особенности черногорского сервиса. Если вы любите, чтобы вокруг Вас бегали , услуживались или подхалимничали – то лучше не приезжайте сюда, вас ждут другие более подслащенные страны. В целом же отношение черногорцев к туристам можно изобразить по следующей схеме: «Мы очень рады, что вы к нам приехали, располагайтесь и чувствуйте себя как дома, если вам что-то понадобится, скажите, мы все сделаем. А если мы забудем, скажите нам ещё раз». Вообще местные жители в основном дружелюбные и приветливые.Если Вам показался наш сервис заказа такси и трансфер удобным и не завышенным по стоимости, возможен вариант заказа трансфера туда и обратно предварительно или после первой поездки.

.Пока не смотря ни на что , отношение к русским хорошее, единственное, что поменялось – к русским просто привыкли, так как россиян и бывших “советских” в Черногории теперь много. На побережье на нас уже не обращают особого внимания. Русские очень много купили и покупают недвижимости в Черногории, но черногорцы относятся к этому очень благосклонно, в крайнем случае посмеются, что их страна скоро станет колонией России , но это лучше, чем албанская экспансия. Вернемся к такси. Хотя мы учимся говорить два года, а молчать — всю жизнь, в Черногории все же придется общаться с местными таксистами и в основном на сербском языке. Сербский язык более близок к украинскому, чем к русскому, но в принципе можно объясняться и без словаря, если что не так, покажут руками или объяснят на пальцах, главное, чтобы говорили медленно. Несмотря на медлительность, говорят они быстро, все же южане, и ведут себя шумно.

Вот основные фразы для общения в такси Черногории.

Русский	Сербский Черногорский	Произношение
Пожалуйста, вызовите такси.	Molim vas pozovite taksi.	Молим вас позовите такси.
Извините, где можно найти такси?	Izvinite gde mogu da nadem taksi?	Извините где могу да наджем такси?
Такси!	Taksi!	Такси!
Сколько стоит до аэропорта?	Koliko kosta do aerodroma?	Колико кошта до аэродрома?
Сколько стоит доехать до центра города?	Koliko kosta voznja do centra grada?	Колико кошта вожня до центра града?
У вас есть багаж?	Imate li prtljag?	имате ли пртляг?
Да, можете мне помочь донести его? Он очень тяжёлый.	Da, mozete li da mi ga ponesete? Vrlo je tezak.	Да, можете ли да ми га понесете? врло е тежак.
Я понесу ваш чемодан.	Ja cu vam poneti kofer.	Я чу вам понети кофер.
Куда хотите поехать?	Kuda zelite da idete?	Куда желите да идете?
Отвезите меня по этому адресу.	Odvezite me do ove sdrese.	Одвезите ме до ове адресе.
Отвезите меня до отеля…	Odvezite me do hotela…	Одвезите ме дохотела…
Вы знаете какой-нибудь недорогой отель?	Da li znate neki jeftin hotel?	Да ли знате неки ефтин хотел?
Разрешается ли курить?	Da li dozvoljeno pusenje?	Да ли дозволено пушенье?
Прямо, пожалуйста.	Pravo, molim.	Право, молим.
Здесь направо.	Ovde desno.	овде десно.
На том углу налево.	Tamo na uglu levo.	Тамо на углу лево.
Я тороплюсь.	Meni se zuri.	Мени се жури.
У меня есть время.	Imam vremena.	и??мам времена.
Пожалуйста, ведите помедленнее.	Molim vas, vozitesporije.	Молим вас, возите спорие.
Остановитесь здесь, пожалуйста.	Stanite ovde, molim.	Станите овде, молим.
Пожалуйста, подождите немного.	Sacekajte momenat, molim vas.	Сачекайте моменат, молим вас.
Я сейчас вернусь.	Omah se vracam.	одмах се врачам.
У меня нет мелочи.	Nemam sitnog novca.	Немам ситног новца.
Все в порядке, сдача для вас.	U redu je, ostatak je za vas.	У реду е, остатак е за вас.

Наши советы по такси и трансферу в Черногории.

1. Стоит знать , что помимо официальных лицензированных такси в Черногории есть и неофициальные «дикие» (divlij taxi). «Неофициалы» отличаются тем, что подъезжающая машина с напористым седоком обычно не совсем свежая и как правило не очень престижной модели и ей по виду должно быть не меньше 10 лет. Официальные лицензированные такси видно по наличию больших цифр номера (табла), по которому можно вызвать данное такси, а также по тому, что обычно машины данной фирмы одной марки авто производителя.

2. C началом туристического сезона очень часто «неофициалы» клеят большие цифры на бока машин, подделываясь под фирменные машины. Официальные такси в Черногории, обязаны предоставить пассажиру прайс-лист перед началом поездки (или сообщить конечную цену по телефону), показаниям их счётчиков тоже можно доверять.

3. Вызывая, такси в Черногории, пожалуйста, проверяйте номер на боку подъехавшей машины. Возможно к вам подъехал «неофициал», который обманывает Вас, говоря, что это его Вы и вызвали. Для Вас это чревато только тем, что с Вас возьмут на 30 или 50 % больше, чем следует. Конечно прилетев в аэропорт Тивата, вы можете сразу заказать себе автомобиль, который подъедет, пока вы получаете багаж и проходите паспортный контроль. Это будет существенно дешевле, чем пользоваться такси, которые предлагают свои услуги в Черногории

4. Садясь в такси на переднее пассажирское место, необходимо пристегнуться. Это не прихоть водителя — это новые правила дорожного движения, введённые с 2012 года. Подробнеео правилах ПДД в Черногории тут.

5. Если Вы перебрали с алкоголем необходимо садиться только на задние пассажирские места, иначе шофёр такси может нарваться на проблемы с полицией, которая заставит платить штраф за присутствие нетрезвого человека рядом с водителем.

6. Если Вы берёте такси для поездки на полузакрытые туристические территории, куда не пускают все остальные машины, то скорее всего Вам и придётся оплачивать стоимость въезда такси на данную территорию. Например такси, которые ждут пассажиров непосредственно под стенами Старого города в Будве.

7. Для экономии лучше произвести заказ такси заранее, а не договариваться на месте. Иначе, Вы рискуете переплатить в несколько раз дороже. Особенно это касается жарких летних дней , когда стоя на солнцепеке с чемоданами в зоне аэропорта надо уговаривать таксиста сбавить цену .Есть конечно вариант доехать на рейсовом автобусе, но ходят не очень часто и непосредственно к аэропорту они обычно не подъезжают и ехать к дверям Ваших апартаментов или отеля они тоже не будут. Вы сэкономите как минимум в полтора раза

Не забывайте, что разница во времени между Москвой и Черногорией летом составляет 1 час. Не забудьте перевести свои часы, если они не автоматические.
Если Вы опытный водитель, для Вас существует дополнительная альтернатива — аренда авто. Машину подгонят к тому месту, которое укажете и проблемы, связанные с дорогой на курорт, отпадут автоматически.
Трансфер осуществляется и между всеми городами Черногории, поэтому Вы всегда можете рассчитывать на комфортное путешествие с опытным и общительным водителем. Надо подчеркнуть также, что стоимость заказа фиксирована в пределах города-назначения, а значит дополнительной оплаты не потребуется, даже если Ваше жилье находится в противоположном конце курорта.

11. Имейте ввиду, что такси, в названиях которых присутствуют слова lux, vip или что-то подобное, стоят примерно на 20 % дороже, чем другие

12. При заказе официального такси , Вы будете уверены что Вас точно встретят. Как Вы сами прекрасно понимаете, персонал компании очень заинтересован в том, чтобы осуществить каждый заказ. Водитель высланной машины будет с Вашим номером телефона, (поэтому держите его включенным), у Вас на руках будет номер диспетчера. Внимательно смотрите на таблички при выходе из аэропорта!

13. Если по каким-либо стечениям обстоятельств водитель в течении 30 минут никак не дал о себе знать, можете уверенно заказывать такси у стойки аэропорта либо из виллы — компания гарантирует выплату компенсации (это в несколько раз дороже).

14. Если Ваш рейс задержится, так как в разгар летнего сезона случается всякое, не редко и задержка рейсов. Машина с встречающим обязательно Вас дождется, а цена поездки останется прежней.

Официалы, как наш партнер, стараются подбирать понимающих Вас водителей, но таких сервисов мало. Не стоит огорчаться, если таксист будет говорить только на английском или черногорском — у него уже будут все необходимые координаты куда Вас необходимо доставить.

И напоследок таксистские истории.

Забывчивая бабушка

Рассказал сотрудник такси. Работаю как-то в ночь, поступил заказ. Подъехал в жилой массив, стою, жду клиента. Из дома выходит бабуля-«божий одуванчик». Маленькая такая, опрятная. В береточке. Садится эдак на краешек сидения, и просит отвезти ее … на кладбище. В десять часов вечера. Товарищ несколько опешил, но, как человек культурный, интересоваться целью поездки не стал. Хотя любопытство разбирало. Еще больше обескуражила просьба подождать на месте. Мол, она недолго там будет. Стало не по себе, однако товарищ доложился диспетчеру, и, оставив предрассудки, поехал к месту назначения. Бабушка откинулась на спинку кресла, и прикрыла глаза.

Прибыли. Старушка поинтересовалась, сколько с нее за уже проделанный путь, откуда-то из недр холщовой сумочки извлекла деньги, и расплатилась, еще раз попросив подождать. Друг только кивнул, а таинственная пассажирка растворилась меж крестов и оградок. Не было ее минут двадцать. Товарищу было крайне не по себе посреди ночи торчать возле кладбища, но пообещал же пассажирке. Значит – надо выполнять. Мало ли, зачем она сюда приехала, а если уедет – каково бабушке будет на кладбище ночью одной оставаться?

Еще через десять минут ожидания пассажирка появилась, крайне обеспокоенная. Друг вздохнул с облегчением, и завел мотор, когда она, явно смущаясь, обратилась к нему. – Сынок, не поможешь мне? Я заплачу! А то там глубоко, я сама достать не могу. Рассказывая эту историю, друг признавался, что до сих пор не знает, что его удержало от того, чтобы захлопнуть дверь, и выжать газ в пол. Стараясь тщательно выбирать выражения, он поинтересовался, что же именно нужно от него бабушке на кладбище, около полуночи, и где именно – глубоко? Услышав историю старушки, он не знал, смеяться ему, или плакать. Как выяснилось, сегодня бабушка получила пенсию, заехала на почту, где забрала перевод, присланный дочкой, и отправилась на кладбище навести порядок на могилке почившего супруга. А вернувшись домой не нашла кошелек. Сумма в кошельке – для пенсионерки просто космическая, и ее утрату старушка восприняла крайне болезненно. До вечера проходив по квартире, заламывая руки, бабушка к ночи решилась, и, достав припасенные «на черный день» деньги, попросила соседа вызвать такси, чтобы ехать искать кошелек. Надо ли говорить, что растроганный товарищ уже совершенно безбоязненно пошел за бабушкой вглубь кладбища, где в свежевыкопанной яме возле могилы бабушкиного мужа и лежал кошелек? Наплевав на предрассудки, спрыгнул в яму, достал кошелек и отдал его пассажирке. Денег с нее за это он, разумеется, не взял, и даже не стал считать ожидание. За что по приезду, никак не нарадующаяся своему счастью старушка вознаградила его банкой малинового варенья и бутылкой домашней настойки. Под дегустацию настойки, оказавшейся выше всяких похвал, мне и была поведана эта история.

Не забывайте жен Забавную историю рассказал знакомый таксист Небойша : «В какой-то праздник подвозил супружескую пару. Оба пьяные как сапожники! Ну, думаю, сейчас дадут прикурить, ан нет — тихонечко заснули на заднем сиденье. Довез их, мужик говорит, погоди, мол, жена посидит, а я тебе деньги вынесу. Я согласился, чего делать-то. Но он, и правда, деньги принес. У меня еще вызова четыре было, но люди садились все по одному. И вот сворачиваю к заправке… Смотрю: в зеркале заднего вида что-то мохнатое, непонятное, ворчит и ко мне тянется. Я чуть не заорал от страха! Оказалось, муж деньги-то отдал, а жену забрать забыл. Вот она со мной и каталась. Самое смешное, когда я ее домой привез, он не хотел ей дверь открывать: у меня, говорит, жена дома. Та как взвоет: я сейчас посмотрю, кто у тебя там жена! Так что не забывайте друг друга в такси!»

Угроза Семья заказала такси к торговому центру. Вместо обещанных 15 минут ждали 45 минут на пронизывающем ветру. Дети измаялись. Муж поминал таксиста тихим незлым словом, мол, приедет — убью нахрен! Наконец расселись, поехали. Ребёнок спрашивает громко и чётко: — А почему мы его не убиваем? — Кого? — не поняла жена. — Таксиста! В машине повисла пауза… Таксист нервно улыбается. — Сейчас подальше в горы заедем, — буднично сказала жена, — и убьём.

Подмена «Прилетел как-то мой друг в Подгорицу. Как обычно, поймал такси и поехал в город. Подъезжая к мосту через Морачу, он вдруг решил что-то спросить (они ехали не разговаривая). Он только дотронулся до плеча водителя, как тот вдруг как заорет. Друг не понимает, что такое? А водитель говорит: — Извините меня. Вообще-то я работаю на катафалке, а сегодня подменяю своего заболевшего брата.»

Таксист женщина «Вызвал такси. К моему удивлению водителем была милая женщина лет 30-ти. Завязал разговор, расспросил, как устроилась на эту работу, давно ли, то да се. Потом говорю: «А бывают проблемные пассажиры?», — подразумевая приставучих мужиков. ( Напомню, что женщина была весьма мила.) А она отвечает: « Да нет, все нормально. … А хотя, погодите, один раз было…Вы знаете, пьяные бабы такие дуры..!»

Анекдот Еду в такси. Весело общаемся с таксистом. Вдруг на дороге голосует женщина. Время позднее, таксист спрашивает — подхватим, если по пути? — Да не вопрос! Останавливаемся — ей по пути. Ну, она садится назад. В этот момент я, продолжая общаться с таксистом, рассказываю ему старый добрый анекдот. На заводе работают черногорей и босанец (бошняк-житель Боснии-Герцеговины). Приходит босанец -рабочий к директору и жалуется, что черногорец его постоянно оскорбляет, называет дураком, чурбаном, идиотом и т.п. Директор вызывает черногорца и говорит: — Зачем босанца дураком обзываешь? Черногорец: — Я не обзываю, он действительно дурак. Хотите докажу? Вот пригласите его сюда. Приглашают. Черногорец: — Бошняк, вот тебе ключи от моего дома, сбегай и посмотри — дома я или нет? Бошняк берет ключи и убегает. Черногорец директору: — Вот видите? Ну полный же идиот. директор: — Да, действительно идиот, я бы сначала позвонил. Рассказал. Ну водитель слека посмеялся. Сзади — тишина. Видимо, знала, думаю. Едем минуты три в тишине. И вдруг неожиданно сзади возмущенный женский голос: — Чего смешного, ведь не у каждого же дома есть телефон!!!

Подстава Шёл третий час моей ночной смены. Ни шатко — ни валко, работаю потихоньку. По рации услышал свой позывной — ура, заказ! Диспетчер предупреждает: «Ничему не удивляйся, вези, не бойся. Тебе обязательно заплатят.» После таких слов мне, конечно, стало интересно, что же там за пассажир? Но диспетчер молчит, не колется. Ладно, думаю, приеду — увижу сам.

Подозрительно уже то, что вызов не по какому-то адресу, а на АЗС, расположенную на ядранской трассе. Подъезжаю: никого на заправке нет. Что за фигня? Шутка что ли? Спрашиваю диспетчера: что это значит? Она смеётся: заходи внутрь, скажи, что приехал по вызову. Делаю всё, как просит диспетчер: подхожу к оператору и говорю, что я таксист, приехал по вызову. Вижу, что он тоже давится от смеха! И тут… ну и дела! Выходит из служебной комнаты голый мужчина средних лет, прикрывается журналом. А надо сказать, что на улице зима, ливень и холодно! Да-а… Повезло мужику! Подгоняю машину поближе, чтобы пассажиру моему поменьше босиком по лужам шлёпать, печку включаю: пусть греется. Поехали! По дороге разговорились мы.

Оказалось, что мужик стал жертвой своей слабости, которую питал к молодым красивым женщинам. Познакомился накануне с такой дамочкой симпатичной, правда замужем оказалась и иностранкой , но уверяла, что муж еще не прилетел . И уговорила его эта красотка погостить у себя в гостях… Всё так хорошо складывалось: и жену свою Милан убедил в необходимости проведения срочного позднего совещания, и место жительства дамочки оказалось довольно далеко от центра города, что исключало возможность «прокола». Короче, до «разврата» дело ещё не дошло (зачем же спешить?), Милан, вышел покурить на террасу и тут началось…

Он заметил, что к дому незаметно пробираются человек пять, «бандитского» вида. Вспомнив, что он всё-таки бизнесмен, и сопоставив некоторые факты, парень сделал правильный вывод: это не обманутый муж, а просто подстава. То есть, пока не заметили, надо делать ноги! И он рванул изо всех сил, не чувствуя холода! Так оказался на заправке, где смог вызвать такси. Я отвез его домой, помог оправдаться перед женой (наплели ей что-то про ограбление, вроде поверила). Милан оставил мне в залог довольно дорогое кольцо, т.к. денег наличных дома у него мало было, только банковские карточки. На следующий день мы созвонились и Милан мне очень хорошо заплатил. Теперь он решил больше не ходить на сторону… с незнакомыми дамочками: мало ли что!

Блондинка Я — таксист. Еду сегодня утром. Вроде настроение ничего себе, солнышко светит, весна чувствуется. Сердце с утра сладко щемит в предвкушении романтики и вот оно… чудо… Стоит голосует обалденная блондинка с фигурой богини из «мини-бикини». Останавливаюсь, она открывает правую переднюю дверь, грациозно вносит свое божественное тело и радостно не глядя на меня произносит волшебным голосом: -Привет. — Привет, — слегка обалдев и обрадовавшись неожиданной фамильярности отвечаю я. — Как дела, как настроение? — продолжает очаровывать меня фея. — Ничего, спасибо! — радостно поддерживаю стремительно развивающиеся отношения. — А ты сегодня всю ночь снился мне, — неожиданно заявила моя прелесная пассажирка. Что мне оставалось ответить в условиях неожиданно начавшегося гормонального всплеска. Я глупо хихикнул и выдал гениальную фразу: — Ты знаешь, я тоже предчувствовал встречу сегодня с тобой. Вдруг она как-то странно и печально посмотрела на меня своими глазками и произносит куда-то в пустоту: — Прости милый, я тут в такси села, мне сейчас не очень удобно разговаривать, я тебе позже перезвоню… Ох уж мне эти современные беспроводные блю-тузы всякие.

aside

Официальные праздники в Черногории

Народные праздники , фестивали и мероприятия Черногории

Религиозные церковные праздники Черногории

Основные:

Зимние религиозные праздники:

Весенние религиозные праздники:

Летние религиозные праздники:

Осенние религиозные праздники

Похожие статьи:

Начало

Война на суше и на море

Завершение войны и закат Австро-Венгрии

Похожие статьи:

Похожие статьи:

Тонкости и советы пользования черногорскими автобусами

Автобусная станция города Бар (тарифы и расписание)

Внутреннее (локальное ) межгородское автобусное сообщение: телефон +382 (0)30 346 141

Тарифы на поездки в обштине Бара «Mediteran express»

Автобусная станция города Тиват (тарифы и расписание)

Автобусная станция города Герцег-Нови (тарифы и расписание)

Автобусная станция города Будва (тарифы и расписание)

Автобусная станция города Подгорица (тарифы и расписание)

Похожие статьи:

Похожие статьи:

Похожие статьи:

Такси по городам Черногории:

Вот основные фразы для общения в такси Черногории.

Наши советы по такси и трансферу в Черногории.

И напоследок таксистские истории.

Похожие статьи: